Оригинал взят у 477768 в Занятия по эвакуации

Неадекватного «беспилотника» пришлось заковать в наручники. (Читать больше...)
http://crime-ua.livejournal.com/4329449.html
«Чем меньше список желаний, тем дольше ты живёшь»
(автор статьи)
Несколько практических советов для исполнения желаний. Следующие размышления могут облегчить определённые действия, (далее…)
Совсем недавно рассказывал, как в чехословацком городе Пльзень http://arbitr57.livejournal.com/298414.html и http://arbitr57.livejournal.com/296275.html.
История, о которой сейчас расскажу, произошла тогда же. В те годы с чешскими друзьями мы обменивались семейными визитами - то мы к ним, то они к нам. Прилетев с семьей в Пльзень во второй раз, рассказал гостеприимному хозяину чеху Станиславу о своем желании посетить немецкий город Бамберг, где проживал еще один мой шахматный друг Тихомир, который готов был помочь мне приобрести в Германии автомобиль ВАЗ производства моей страны. Общее расстояние от Пльзеня до Бамберга было небольшое: 65 км до границы, еще 115км до Нюрнберга и еще 70км до Бамберга.
Оригинал взят у bmpd в Саудовская Аравия стала первым зарубежным заказчиком французских бронированных машин TITUS
Первый образец бронированной машины Nexter TITUS (c) Nexter
«Военно-промышленная компания» (ВПК) представила на прошедшем в Кубинке форуме «Армия-2016» полицейский миннозащищённый бронеавтомобиль СПМ-3 «Медведь», предназначенный для проведения подразделениями Росгвардии антитеррористических операций в ходе выполнения задач территориальной обороны, сообщает Вестник Мордовии.

Посетители стенда ВПК могли подробно ознакомиться с бронемашиной.
(далее…)
усё-таки Формула Е - явленье для меня загадочное. Кто-то из меня и и её оргов/фанатов - рептилоиды, явно. Ну, может, я - но иначе никак не объяснить несоответствие кжизненных подходов их, и моего миропониманья.
Ну вотъ, например. Главным недостатком электрокаров, по моей имхе, является недостаточный запас хода. Из этого и происходил совершенно дикый обычай формулаешников - менять машину(!) посреди гонки. И вот - вродеб, разум, кажеца, победил - в новом регламенте от этого ужоса планируется избавиться:
Завершился тендер FIA на поставку аккумуляторных батарей для машин Формулы E, которые будут использоваться начиная с пятого сезона серии, т.е. с 2018 года. Планируется, что именно в этом сезоне в Формуле E откажутся от смены машин в середине гонки, и заряда батарей будет хватать на всю дистанцию.
т.е., лектромобили - полноценные машины, а не егрушки для хипстеров? А вот фигушки вам - говорят организаторы серии:
Ещё одно нововведение, утверждённое Всемирным советом – новая система наказаний за использование слишком большого количества энергии по ходу гонки. Вместо обычного штрафа в таком случае будет активироваться система «power ramp down» – в течение пяти секунд мощность, передаваемая электромотору, будет плавно понижаться до 0 кВт. Чтобы предупредить об этом других гонщиков, на машине должны мигать задние сигнальные огни, обычно используемые в дождь.
мммммммммммм..........ээээээээээээээээ.............. как??!?!?!! Как это понимать?? Родовой недостаток э-мобилей решено рекламировать по схеме "не баг, но фича"? "Айяйяй, ты был плохим мальчиком, слишком быстро ехал!" в автоспорте?? Впорочем, всё это лишний раз подтверждает мой старый тезис, что Формула Е - не автоспорт, да и не спорт вообще. Это пиар-акция пополам с передвижным цирком. Воспринимать это действо всерьёз - да сами орги его, собсна, против ....
http://mi24a.livejournal.com/611045.html