Когда-нибудь, когда окружающие леса снова станут проходимыми для моей Нивы, займёмся съёмкой..
Оригинал взят у klimovs_travels в Как снимать внедорожное видео
Второе. Действие или «экшион», если угодно, в кадре должен происходить за счет происходящей движухи. Сама же камера должна быть при этом неподвижной. Не стоит думать, что если вы начнете водить камерой в след за проносящимися мимо автомобилями или что еще хуже в след за своим безумным и бешено мечущимся взглядом, то станет интереснее и динамичнее, напротив - результат удивит даже тех, кого казалось бы удивить уже не возможно
Четвертое. Не надо снимать из автомобиля «на ходу». Многие штурмана этим очень грешат. Не желая отвлекать пилота и тратить лишнее время на "бесполезное занятие", они снимают красоты и прочие дорожные пейзажи высунув руку в окно и отчаянно водя ей по сторонам, стараясь набрать побольше всякой красоты на матрицу видеокамеры. Личный тремор оператора помноженный на тряску самого автомобиля отправляет 99% этих материалов в корзину.
Пятое. Не стоит крепить экшион камеру себе на голову. Это ошибочное мнение, что в результате вы получите такую же картинку какую видели глазами. Сомневаюсь, что ваша шея способна отработать так же как "куриный стедикам", поэтому увлекаться этим однозначно не стоит. Это крепление создано исключительно для шлемов бейсджамперов и больше ни для чего.
Для того чтобы получить полноценное видео нужен специальный и полнстью отдельный человек, который будет освобожден от всех других обязанностей, кроме съемки видео. И самое главное – он должен понимать, что от него ждут того, что он будет снимать всё и постоянно. Машина тонет и по реке поплыли деньги и документы – он просто снимает, машина критично накренилась на бок и нужно срочно всем встать на порог – он снимает как все это в панике делают, соскочил переключатель хайджека и его ручка летает вверх-вниз, как взбесившийся шлагбаум – он снимает его, а потом крупным планом снимает как на земле корчится от боли штурман, который зачем-то пытался поймать рукоятку джека и естественно попал под раздачу. Только тогда у вас будет кино, а не только воспоминания.
Восьмое. Если хотите закрепить камеру на кузов автомобиля и эффектно проехать какое-то сложное и очень злое внедорожное препятствие, то точку для съемки выбирайте как можно ниже. Камера, стоящая на крыше автомобиля, волшебным образом превращает метровые канавы, наполненные жидким говнолином, в микротрещены и вы будете обречены всю оставшуюся жизнь оправдываться жалким: «просто камера не передают всех масштабов…»
Можно было бы еще много чего понаписать, но это САМОЕ главное. Так, что спасибо за внимание - доклад окончен.
Навеяло моими двухнедельными трудами над чужими исходниками. Моя психика, также как и вестибулярный аппарат уже никогда не будут прежними. Путешествуйте, снимайте кино и будьте зайками!
P.S.> Делай, как я говорю, а не так как я делаю (с)
http://lumixograf.livejournal.com/624740.html