Псков…

20 Авг
0

Начало здесь:https://z-laya.livejournal.com/926425.html
Сам музей в Кремле маленький, даже если не особо спешить, обойти его можно где-то за пол-часа.
Мало кто знает, что кроме Господина Великого Новгорода был ещё Господин Великий Псков. Территория его владений была поменьше и он был приграничной крепостью, форпостом русских земель на западе.

(далее…)

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Writing a document

Социальные сети сотрясает очередной скандал – особенный. Там одни активные и неравнодушные граждане противостоят другим, столь же активным и неравнодушным. И в их спорах смешались исторические ценности и современные гаджеты, #мораль и #право, совесть и жизнь. Накал страстей настолько велик, что поневоле воздашь хвалу трусости отечественных законодателей, так и не легализовавших карманный огнестрел.

А началось всё с банальной и где-то даже будничной активности одного москвича.

(далее…)

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Самое дурацкое, что можно сделать, приехав в новый город, - это прочитать список его достопримечательностей. Дом печати, центр гидов, дом обороны, исторический сквер… Если бы я начала знакомство с Екатеринбургом со списка его достопримечательностей, я бы даже из номера выходить поленилась.

Еще, конечно, по городу желательно гулять в одиночку. Нет, компанией классно сидеть в кафе. Кормить голубей в сквере. Фотографировать друг друга. Но это уже не совсем про город.

(далее…)

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Lada-NY

Официально Советский Союз был страной пуританской. Что и вылилось однажды в знаменитый вскрик дамы из народа: «В #СССР секса нет!». И правильно, ибо нечего всякими фривольными занятиями отвлекать людей от строительства коммунизма.

Однако всё менялось, когда речь заходила о внешнем потребителе. Особенно – западном. В умении эксплуатировать sex sells социалистические маркетологи ничуть не уступали капиталистическим. Тем более, когда к их усилиям присматривались на самом верху. Тут уж надо было из кожи вон вылезти, но качественно потрафить главному заказчику.

Что и показывает верхняя картинка.

(далее…)

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Автомобиль — не роскошь, а средство передвижения. Может, это для нас с вами машина — это кузов на четырех колесах, который раз в неделю отвезет вас на дачу и обратно. А вот для российских знаменитостей — это способ в очередной раз подчеркнуть свой звездный статус. И чем звезда популярнее, тем машина у нее эксклюзивнее и дороже. Давайте взглянем, на чем ездят отечественные знаменитости.

123
(далее…)

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Обретя независимость в 1991 году, Украина начала медленно, но верно, отдаляться от России, постепенно разрушая налаженную систему кооперации предприятий. А после победы Майдана с его «революцией достоинства», эти процессы лишь ускорились. Киев взял курс на резкий разрыв экономических связей с Москвой, используя для этого истерику про «агрессию». Отразилось это и на авиастроительной отрасли. Оно просто не могло не отразиться, учитывая тенденции.

(далее…)

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Оригинал взят у bmpd в "Торнадо-У-Т" с колесной формулой 4х4

Фотография, предположительно, опытного образца унифицированного автомобильного шасси "Торнадо-У-Т" в варианте с колесной формулой 4х4 в полностью защищеном исполнении постройки АО "Автомобильный завод "Урал" Группы ГАЗ.

Напомним, что опытные образцы машин на шасси "Торнадо-У" в варианте с колесной формулой 6х6 и 8х8 демонстрировались ранее.

A74C7wQG4S0

Предположительно, опытный образец унифицированного автомобильного шасси "Торнадо-У-Т" в варианте с колесной формулой 4х4 в полностью защищеном исполнении постройки АО "Автомобильный завод "Урал" (с) otvaga2004.mybb.ru

https://sibnarkomat.livejournal.com/26560671.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...
01 августа 2018

Министерство финансов представило очередные поправки к закону об ОСАГО, которые дополнят недавно предложенные Центробанком изменения. Если регулятор занимался перерасчетом коридором базовых ставок, немного корректировал коэффициенты стажа и возраста, а также пересмотрел систему расчета коэффициента бонус-малус, то проект Минфина предлагает ряд других нововведений, включая очень радикальные.

Все предложенные изменения должны приблизить систему ОСАГО к либеральным тарифам, полный переход на которые предполагают осуществить не раньше 2025 года.

Коэффициенты региона и мощности отменят

Минфин предлагает отменить территориальный и коэффициент мощности автомобиля. В ведомстве полагают, что место регистрации автомобиля и собственника не влияет на риск ДТП, особенно в условиях, когда поставить автомобиль на учет можно в любом регионе. Отмена региональных коэффициентов снизит нагрузку на жителей наиболее автомобилизированных областей, однако жителям мелких населенных пунктов придется платить больше.

 

 

ОСАГО изменилось: что нужно знать автолюбителю о новой страховке

Также чиновники Минфина неоднократно заявляли о том, что по статистике МВД, нет связи между аварийностью и мощностью автомобиля. Упразднение коэффициентов мощности повлечет снижение стоимости страховки для мощных автомобилей, но приведет к подорожанию полисов для маломощных автомобилей.

Стоимость полиса будет зависеть от стиля вождения

Появится новый коэффициент, размер которого будет зависеть от стиля вождения. Спокойная езда позволит снизить стоимость страховки, а резкие маневры, интенсивные торможения, частые перестроения, а также слишком долгая езда без перерывов снизят рейтинг водителя и установят повышающий коэффициент.

 

ОСАГО изменилось: что нужно знать автолюбителю о новой страховке

 

Отследить стиль вождения можно при помощи установленного на автомобиль трекера, но об обязательном оснащении телематическими устройствами речь пока не идет. Судя по всему, этот вариант станет опциональным по аналогии с умным страхованием каско, которое тоже использует телематические устройства.

Стоимость полиса будет зависеть от соблюдения ПДД

Еще одно предложение Минфина заключается в контроле за грубыми нарушениями ПДД. К таковым относятся превышение скорости более чем на 60 км/ч, выезд на встречную полосу, езда в нетрезвом состоянии, нарушения на железнодорожных переездах и т.д. Планируют учитывать только нарушения, зафиксированные инспекторами ГИБДД, а не камерами. Нарушения правил парковки в список не попадут.

Ранее в Российском союзе автостраховщиков уже обсуждалась идея введения сетки повышающих коэффициентов для нарушителей. Предполагалось, что при четырех нарушениях в год стоимость ОСАГО не изменится, к водителям, допустившим от пяти до девяти нарушений ПДД, будет применяться коэффициент 1,86, а самым злостным нарушителям придется умножать стоимость полиса на 3,04. Такой же коэффициент применят к тем, кто ранее получил уголовное наказание за действия, связанные с нарушением ПДД.

ОСАГО покроет ущерб до 2 млн

Помимо полисов со стандартным лимитом 400 тыс. руб. за вред имуществу и 500 тыс. руб. за вред жизни и здоровью, Минфин обещает также ввести полисы с увеличенным покрытием. Такие полисы будут иметь лимит в 1 либо 2 млн руб. и по имуществу, и по здоровью, но окажутся дороже. Регулировать стоимость расширенных полисов государство не будет, как и не обяжет страховщиков вообще иметь такой продукт. Предполагается, что страховая компания будет самостоятельно устанавливать тариф на расширенный полис, как это раньше происходило с добровольным расширением стандартного полиса ОСАГО.

Появятся долгосрочные полисы

Минфин вновь вернулся к вопросу о введении долгосрочных полисов ОСАГО. Помимо годовых полисов страховщики должны будут продавать договоры на два и три года. Но в этом случае речь идет о сравнительно новых автомобилях, которым не требуется проводить технический осмотр раньше трех лет (для новых) или чаще, чем раз в два года (для свежих машин).

ОСАГО изменилось: что нужно знать автолюбителю о новой страховке

Оплату за полис можно будет произвести в рассрочку, однако страховые компании получат право перерассчитывать стоимость полиса ежегодно в зависимости от аварийности и статистики нарушений ПДД. Актуальные данные по каждому автовладельцу будут храниться в базе данных РСА.

Страховых посредников станет меньше

В перспективе Банк России намерен ввести обязательную аттестацию страховых агентов, продающих полисы ОСАГО, а пока регулятор собирается ограничить работу компаний-посредников. Центробанк разослал страховщикам письма с рекомендацией о продаже электронных полисов только собственникам транспортных средств или их водителям, которые будут вписаны в полис, то есть людям, имеющим имущественный интерес в заключении договора страхования.

ОСАГО изменилось: что нужно знать автолюбителю о новой страховке

Рекомендация Центробанка связана с практикой страховых мошенничеств, когда компания-посредник оформляет электронный полис с недостоверными данными, получая более низкую страховую сумму, а клиенту передает исправленную вручную выписку за полную стоимость. Таким образом, клиент получает полис с зарегистрированным номером, который будет признан недействительным в случае реального ДТП.

Тарифный коридор расширят

Расширение тарифного коридора базовых ставок произойдет в начале осени, а не в августе, как планировалась ранее. Как заявили в Центробанке, сроки пришлось сдвинуть по техническим причинам. Однако в цифрах изменений уже не будет. Как и планировалась, тарифный коридор будет расширен в обе стороны, а средняя стоимость полиса, по оценкам участников рынка, может увеличиться на 20%.

 

ОСАГО изменилось: что нужно знать автолюбителю о новой страховке

Если сейчас базовая ставка для легковых автомобилей составляет от 3432 до 4118 руб., то осенью коридор будет расширен до значений от 2746 до 4942 рублей. Представители регулятора полагают, что средняя стоимость полиса вырастет с нынешних 5800 до 7000 рублей.

А вот полисы для водителей двухколесной техники и легковых автомобилей юридических лиц точно станут дешевле. Нижняя граница тарифа для них также понижена на 20%, а вот верхняя не увеличивается, а снижается: для мотоциклов и мотороллеров – на 10,9%, до 1407 руб., для автомобилей юрлиц – на 5,7%, до 2911 рублей.

Полисы будут проверять камеры

С сентября камеры видеофиксации нарушений начнут занимаются проверкой полисов ОСАГО. Система запущена и работает уже с весны, но вместо штрафов нарушителям пока высылаются предупреждения с рекомендацией обратиться в страховую компанию. «Льготный» период нужен для обкатки системы и отлова всех ошибочных записей. Нововведение опробуют в Москве, Казани и других крупных городах, после чего внедрят по всей стране.

ОСАГО изменилось: что нужно знать автолюбителю о новой страховке

 

Для того, чтобы штрафы не получали владельцы только что купленных машин, которым дается 10-дневный срок на покупку, система будет осуществлять проверку через 10 дней после фиксации автомобиля. Штраф за езду без полиса ОСАГО в России составляет 800 руб. или 500 руб., если автомобиль используется в период, когда полис не действует.

https://ru-an-info.livejournal.com/15843672.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...
11 июля 2018

Новый порядок регистрации автомобилей в России

В Госдуме в скором времени примут закон, который изменит порядок регистрации новых автомобилей, пишет "Коммерсантъ".

Сообщается, что думский комитет по транспорту рекомендовал принять законопроект "О государственной регистрации транспортных средств" во втором чтении. Первое чтение проект прошел еще в 2013 году, после чего находился на стадии доработки.

Поправки предполагают, что процесс регистрации для покупателей новых автомобилей у официальных дилеров значительно облегчится. В частности, законопроект предлагает освободить новоиспеченных автовладельцев от необходимости ездить в ГИБДД для постановки транспортного средства на учет и передать эти функции дилерам.

Автосалоны, в свою очередь, смогут получить статус "специализированной организации" после прохождения проверки и выполнения ряда требований. Авторизованным дилерам предоставят возможность изготавливать номера и передавать весь комплект документов с ключами клиенту. Однако, согласно законопроекту, подобная услуга должна стать платной.

Помимо этого, документ разделяет понятия государственного регистрационного знака (металлическая пластина, на которую наносятся символы) и государственного номера (сочетание букв и цифр). Знаки, согласно законопроекту, можно будет получить в австосалоне, но сами номера — в ГИБДД.

https://ru-an-info.livejournal.com/15587310.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...
05 июля 2018

Создание полноценной замены предприятию не потянуть, поэтому было решено работать над развитием модели «Профи».

Впервые об этой разработке «Авто Mail.Ru» рассказал осенью прошлого года: 22 сентября, в рамках заседания президиума Госсовета по безопасности пассажирских перевозок, Ульяновский автомобильный завод представил Владимиру Путину свои экспериментальные пассажирские модели — школьный автобус и автомобиль скорой помощи.

  • УАЗ готовит преемника «буханки» на базе модели «Профи»
  •  

Тогда пресс-служба марки УАЗ сообщала, что новый школьный автобус УАЗ, предназначенный для перевозки детей, разработан на базе модели «Профи» и представляет собой автобус каркасного типа, для которого возможны исполнения 4×2 и 4×4. Пассажировместимость данной модели составляет до 14 человек.

Автомобиль скорой медицинской помощи класса «С» (проще говоря, реанимобиль) также был построен по каркасной схеме — правда, стеклопластиковую надстройку представители автозавода называли «модульным блоком, который позволяет обеспечить оптимальную эргономику салона для медиков». Начало поставок новинок было запланировано на 2018 год.

Но после Госсовета никаких новостей об этих проектах больше не было. И вот губернатор Ульяновской области Сергей Морозов посетил некое ООО «Автодом». На снимках, которыми пресс-служба местного правительства проиллюстрировала эту новость, оказались те самые автобус и «скорая»!

Как оказалось, именно ООО «Автодом» является автором и изготовителем обеих машин. Сообщается, что на предприятии, где работает 370 человек, недавно ввели производственный корпус почти на 1,5 тысячи квадратных метров, чтобы расширять производство. Впрочем, о самих машинах ничего принципиально нового сказано не было. Зато появились свежие фотографии.

«В автобусах для перевозки детей есть места для школьных ранцев, продуманная система безопасности, что чрезвычайно важно. Я вижу, что руководители автозавода, компании „Автодом“ выполнили взятые на себя обязательства. Теперь наша задача способствовать тому, чтобы эти автомобили вышли на рынок.» Сергей Морозов губернатор Ульяновской области

https://ru-an-info.livejournal.com/15529074.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...