Валентин val_oper год назад спрашивал о польском автопроме, ну вот, пожалуйста)

(далее…)

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Польские журналисты из программы TVN Turbo развлекающиеся на tvn24bis.pl, срывают покровы с таинства украинских «блях». Это когда из Евросоюза завозят автомобили на Украину и на них там катаются, периодически пересекая границу в обе стороны. Так выглядит «великое» достижение Майдана, ради которого «патриоты» положили «небесную сотню», сожгли людей в Одессе, начали гражданскую войну, и распрощались с Крымом.

(далее…)

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Вчера стал, друзья, свидетелем происшествия на улицах столицы Польши. Не знаю, может об этом и говорилось в новостях по телевизору, но народу там было очень много. Пробка трамваем на минут так 40 организовалась. Куча полиции, скорой помощи, разных служб. И самое главное, что трамвай снес к чертям собачим эту маленькую машину, а врезался именно в сторону водителя. Не знаю, какой там был итог, но зрелище еще то было.

Предлагаю глянуть одним глазком. И будьте внимательны на дорогах. Не всегда, даже опытному водителю, суждено удержать ситуацию в своих опытных руках!

https://ispoved-odnogo.livejournal.com/23679.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Сегодня мы практически целый день посвятили Варшавскому зоопарку. На карте он кажется небольшим и мы искренне планировали еще и на споттинг успеть. На деле мы потратили там бОльшую часть дня и очень утомились )

Заходим - а тут бегемотиков кормят. В основном огурцами и арбузами 🙂

Пока гуляли - подошло обеденное время у пингвинов. Вольер открытый - так что часть пингвиньей еды утащили чайки и даже вороны

Ну и авто дня из зоопарка

https://twanger.livejournal.com/612355.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...
25 мая 2017

Второй день Киев, столица независимой, суверенной, квотной державы, стоит в глобальных автопробках. К счастью, «Яндекс-навигатор» очень своевременно причислили к разряду кремлевской пропаганды и заблокировали. Поэтому не могу сказать, сколько именно баллов. Но все тупо стоят, поскольку перед Верховной Радой в четыре ряда выстроились «бляхи», а «бляхари» с флагами неторопливо прогуливаются между машинами, общаются, едят огурцы с салом в открытых багажниках, слушают «Клару Дримс» («Оп, героина»). Короче, обживаются.

Что такое «бляхи»? Это сленговое название машин с литовскими и польскими номерами. Произошло, по всей видимости, от польского жаргонного названия автономеров («бляхи»). Соответственно, «бляхарями» называют владельцев автомашин с иностранными номерами. Все началось с пронырливых галичан, которые открыли тему с «бляхами». Покупается в соседней Польше вполне приличная подержанная машина с регистрацией в «Жече Посполитой» за смешную по украинским меркам сумму: $1000-$3000. И катайся себе в Галичине, не платя ни копейки в бюджет всяких там пошлых таможенных сборов. Экономия налицо. Можно взять «Рендж Ровер», пятилетнюю «бэху» в хорошем состоянии чуть ли не в разы дешевле, чем в Украине.

Единственная сложность – надо каждые несколько дней гонять в Польшу, поскольку необходима отметка о «временном ввозе». И вот Львов, Тернополь, Ивано-Франковск постепенно стали наполняться авто с польскими номерами. Аналогичная тема и с литовскими номерами. Пока их было относительно немного, это не доставляло особых проблем. Однако галичанская тема со временем стала становиться все более и более популярной. Особенно в последние три года, когда после революции достоинства в стране начался бурный экономический рост в виде тотальной ж…пы. Даже относительно бюджетные модели «Ситроена» и «Хюндай» стали стоить как роскошный внедорожник. Нация стремилась в Европу и желала ездить на европейских авто.

Человеколюбивый Кабмин Гройсмана создал все условия для того, чтобы даже автохлам с польских и немецких свалок стал крайне востребованным товаром. Плюс прекрасное воплощение национальной идеи – «нам все должны за то, что мы украинцы, патриоты и стремимся в ЕС».

Короче, на всех без исключения пунктах пропуска стали формировать многокилометровые очереди из «бляхарей». Они оккупировали все подходы, друг друга пропускают, всех остальных посылают. Стоят сутками. Романтика! Плюс экономия. Зато сэкономил при покупке и нае…л родное государство.

Тема пошла в народ, и на «бляхах» стали массово ездить в Одесской, Днепропетровской, Запорожской, Полтавской… Короче, практически во всех областях Украины! В Киеве в последние два месяца наблюдается целое нашествие «бляхарей». Бывает, на трассе, забитой под завязку, не встретишь ни одной машины с «АА». Одни, с…ка, «поляки» и «литовцы». Честное слово, чувствуешь себя идиотом. Купил «хюндайчик» как последний дурак в киевском автосалоне, заплатил налоги, сборы, а теперь стою в пробке и любуюсь борьбой патриотов за свои права.

Возбудились они потому, что был зарегистрирован законопроект Бурбака о взимании двух евро за день пребывания авто с иностранной регистрацией в Украине. Сразу же взвились флаги «ЕвроАвтоМайдана», улицу Грушевского перекрыли и подвезли шины. Это было вчера. Менты выявили запас революционных покрышек, окружили и тупо стояли. Майданщики обещали их не жечь. Просто в барабаны били и требовали немедленного принятия закона о бесплатной растаможке дешевых бэушных авто из Европы. Центр перекрыт, чувствительная к любому затору на дорогах Троещина – малая родина группы «Грибы» – стоит в пробках. «Бляхари» с каждым днем становятся все более и более агрессивными. Вчера просто со смешками дефилировали по Грушевского, сегодня угрюмо орут между приемами пищи и периодически бросаются за челом в костюме, похожим на Бурбака (автор законопроекта о двух евро). Но Бурбак не такой дурак, чтобы ходить перед Радой, поэтому человек в пиджаке отделывается легким испугом.

Что я могу сказать по этому поводу? Вполне логично, что европейская страна на третьей годовщине революции достоинства становится крупнейшим потребителем европейских товаров: секонд-хенда из ЕС и автомобилей из Польши и Германии. Патриотически настроенные «бляхари», а среди них есть даже «герои АТО», отказываются платить налоги нации. Не, ну они что, бараны? Пусть дебилы платят, а они не за то на майдане стояли. Режим, естественно, отмораживается. Во-первых, «бляхари» – не пенсионеры или верующие, которые смирно стоят и ждут от власти подачек. Это, знаете ли, здоровые лбы, которые осуществили свою национальную мечту – нае...ли нацию и теперь добиваются законодательного признания своей изобретательности и пронырливости. Во-вторых, «бляхарство» стало пандемией. Количество переросло в качество. Поэтому когда верховный главнокомандующий рапортует о тридцати тысячах легковых авто, которые пересекают пункты пропуска на границе в день, все ржут. Это не свидетельство открытости Европы, а показатель количества «бляхарей». Если легализовать «бляхи», то все пересядут на польские и литовские «иномарки». Ну, не все, но большинство. Мы же так уверенно движемся к процветанию, что мало кто может купить новую машину. Если запретить, то реально будут жечь шины и кидать депутатов в мусорные баки. Тут же речь идет о двух евро в день. Напомню, что за 35 евро (стоимость «шенгенской визы») мы страну на хер развалили. Страшно даже себе представить, что люди могут сделать за 2 евро. Причем в день. Разнесут все. 

Бунт Бунт Бунт Бунт Бунт Бунт

 

http://ru-an-info.livejournal.com/10865199.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

 Очередной выпуск журнальной серии "Автолегенды СССР и Состран" ДеАгостини завезло в киоски с опережением графика - совсем недавно нас известили, что машинки будут нас ждать на прилавках раз в три недели, но Nysa 522M появилась в продаже по-прежнему - через две недели после прошлого выпуска. Знакомый всем и каждому автомобиль, который и до сих вполне можно встретить на дорогах или во дворах нашей необъятной родины.


 

Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/473662.html

Навигатор по журналу

http://diecast43.livejournal.com/491070.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Во Львове прошел форум польской общины, участники которого потребовали от Киева экономической автономии для дальнейшей интеграции с Польшей.

Представители общины негативно оценивают экономическую ситуацию во Львовской области и считают, что «Польша даст шанс реализовать себя» региону. Представители общины уверены, что «у Львова перспектива еще есть, а у других регионов ее нет. Польша даст львовянам возможность реализовать себя», — так оптимистично оценивают они вариант фактического присоединения Львова к Польше, о чем и заявил глава объединения Сергей Лукьяненко.

Своих соотечественников на Украине поддержал сенатор польского сейма Ян Угли от партии «Право и справедливость». По его словам, «Польша должна делать больше шагов навстречу своим соотечественникам в Восточной Галиции». Участники форума подготовили резолюцию в адрес властей страны, в которой потребовали от Киева предоставить Львовской области автономию в сфере экономической политики, чтобы укрепить связи с Польшей.

Иннокентий Вишневский

http://kot-sapog.livejournal.com/5690343.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

В Общероссийском народном фронте возмущены разрушением захоронений советских солдат на историческом кладбище «Форт Виняры» в польском городе Познани. Об этом корреспонденту сайта ONF.ru заявил представитель Центрального штаба ОНФ, депутат Госдумы, председатель Российского союза ветеранов Михаил Моисеев.

«Это возмутительно. Разрушаются не просто памятники – разрушается память. Все это наносит вред высочайшему подвигу, который совершили наши деды и отцы в годы Великой Отечественной войны. Освобождение Польши для Красной армии стоило около 600 тыс. погибших. Каждому поляку надо задуматься о том, какую цену заплатил СССР за их свободу. Наши ветераны глубоко возмущены произошедшим. Для них это удар по живому», – сказал Моисеев.

В Польше вандалы разрушили захоронения советских солдат на историческом кладбище «Форт Виняры» («Парк Цитадель») в городе Познани. Были выбиты фотографии погибших солдат, а с надгробий сорваны звезды. На кладбище похоронено около 6 тыс. советских воинов. Кроме того, там находятся именные могилы красноармейцев, на нескольких из них вандалы повредили памятные доски.

P.S.
Cегодня, кстати говоря, состоится показ фильма "Криптомнезия. Убить прошлое", посвященный переписыванию истории и разрушению исторической памяти и памятников. Поводом к созданию фильма стал партиотический автопробег по местам захоронений и памятников в Польше.
Очень показательно, в день презентации новость о вандализме в Польше. Проблема есть. Наши соседи не хотят помнить.

http://five-o-glock.livejournal.com/114936.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

В польском городе Прушкув находится уникальный музей автомобилей, все экспонаты которого изготовлены из металлолома. В течение пяти лет работы, в которой было задействовано 50 художников, были созданы самые известные машины, в их числе спорт- и суперкары Mercedes-Benz 300 SL, Bugatti Veyron, Maserati GranTurismo и Lamborghini Aventador. Особенностью экспонатов является их высокая детализация.

Автомобили изготовленные из металлолома

(далее…)

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Оригинал взят у a_tushin в Польский автопром времён социализма

Польский автопром времён социализма

Самым известным производителем в Польше того времени был варшавский Завод Легковых Автомобилей (FSO) Fabryka Samochodow Osobowych S.AFSO. Интересная деталь: практически за все время существования завод выпускал лицензионные вариации на тему автомобилей из других стран!

(далее…)

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...