04 января 2018

Дизайнер Сергей Баринов представил компьютерные модели седана и универсала, которые выполнены по мотивам культовой «двадцать четвёрки»

Возрождение «Волги» ГАЗ-24: новый проект российского дизайнера

Этот проект интернет-общественность окрестила «лучшей фантазией на тему ГАЗ-24»: это действительно лишь фантазия конкретного дизайнера, и в серию машина не пойдёт — легковые автомобили под собственной маркой Горьковский автозавод разрабатывать и выпускать не планирует. Во всяком случае, на текущий момент.

Недавно президент Группы ГАЗ Вадим Сорокин рассказал «Авто Mail.Ru» следующее: «Когда мы приняли решение прекратить производство “Волги”, на рынке была представлена 421 модель легковых автомобилей! Понятно, что быть 422-м интересно, но не прибыльно».

Что касается проекта Сергея Баринова, то российский дизайнер, фантазируя на тему возрождения «Волги», представил, какими бы могли быть не только стандартные седан и универсал, но и выполнил модели для заводских «тюнинг-версий» — кросс-универсала, спорт-седана и длиннобазного лимузина.

Кросс-версия универсала

Возрождение «Волги» ГАЗ-24: новый проект российского дизайнера

Возрождение «Волги» ГАЗ-24: новый проект российского дизайнера

Возрождение «Волги» ГАЗ-24: новый проект российского дизайнера

Возрождение «Волги» ГАЗ-24: новый проект российского дизайнера

Возрождение «Волги» ГАЗ-24: новый проект российского дизайнера

Возрождение «Волги» ГАЗ-24: новый проект российского дизайнера

Возрождение «Волги» ГАЗ-24: новый проект российского дизайнера

Возрождение «Волги» ГАЗ-24: новый проект российского дизайнера

Возрождение «Волги» ГАЗ-24: новый проект российского дизайнера

Стандартный универсал

Возрождение «Волги» ГАЗ-24: новый проект российского дизайнера

Возрождение «Волги» ГАЗ-24: новый проект российского дизайнера

Возрождение «Волги» ГАЗ-24: новый проект российского дизайнера

Возрождение «Волги» ГАЗ-24: новый проект российского дизайнера

Возрождение «Волги» ГАЗ-24: новый проект российского дизайнера

Возрождение «Волги» ГАЗ-24: новый проект российского дизайнера

Стандартный седан

Возрождение «Волги» ГАЗ-24: новый проект российского дизайнера

Возрождение «Волги» ГАЗ-24: новый проект российского дизайнера

Возрождение «Волги» ГАЗ-24: новый проект российского дизайнера

Возрождение «Волги» ГАЗ-24: новый проект российского дизайнера

Возрождение «Волги» ГАЗ-24: новый проект российского дизайнера

Возрождение «Волги» ГАЗ-24: новый проект российского дизайнера

Возрождение «Волги» ГАЗ-24: новый проект российского дизайнера

Возрождение «Волги» ГАЗ-24: новый проект российского дизайнера

Спорт-версия седана

Возрождение «Волги» ГАЗ-24: новый проект российского дизайнера

Возрождение «Волги» ГАЗ-24: новый проект российского дизайнера

Возрождение «Волги» ГАЗ-24: новый проект российского дизайнера

Возрождение «Волги» ГАЗ-24: новый проект российского дизайнера

Возрождение «Волги» ГАЗ-24: новый проект российского дизайнера

Возрождение «Волги» ГАЗ-24: новый проект российского дизайнера

Возрождение «Волги» ГАЗ-24: новый проект российского дизайнера

Возрождение «Волги» ГАЗ-24: новый проект российского дизайнера

Длиннобазный лимузин

Возрождение «Волги» ГАЗ-24: новый проект российского дизайнера

Возрождение «Волги» ГАЗ-24: новый проект российского дизайнера

Возрождение «Волги» ГАЗ-24: новый проект российского дизайнера

Возрождение «Волги» ГАЗ-24: новый проект российского дизайнера

Возрождение «Волги» ГАЗ-24: новый проект российского дизайнера

Возрождение «Волги» ГАЗ-24: новый проект российского дизайнера

Возрождение «Волги» ГАЗ-24: новый проект российского дизайнера

Возрождение «Волги» ГАЗ-24: новый проект российского дизайнера

Возрождение «Волги» ГАЗ-24: новый проект российского дизайнера

Возрождение «Волги» ГАЗ-24: новый проект российского дизайнера

Возрождение «Волги» ГАЗ-24: новый проект российского дизайнера

 

https://ru-an-info.livejournal.com/13384798.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Просматривал оцифровки своих старых видео и увидел, что не выложил ещё один фрагмент Москвы из января 1997 года.
(ранее в этой серии были Ленинградский вокзал, Отрадное - Владыкино, Тверская ул. и Театральная пл.).
А меж тем, и этот ролик неплох по колориту. Прошёлся там по Новому Арбату - бывшему Калининскому просп.
Обратите внимание на пассажиров авто, на автопарк - в самом центре столицы, на почти полностью сохранявшиеся тогда советские вывески магазинов и проч. Крутился ещё и аэрофлотовский глобус над рестораном "Арбат". Вторая половина ролика - Красная пл., ещё с гостиницей "Россия" на заднем плане и дымящей МоГЭС.
Приятного ретро-просмотра! Чуть больше 6 мин.

Канал periskopspb на YouTube

https://periskop.livejournal.com/1803603.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Хороший снимок

687112 Улица Горького 62 Márton Gábor
Фото 1962 г. Márton Gábor

https://a-dedushkin.livejournal.com/1319524.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...



Не успел снег выпасть, как под ним тут же подснежники выросли...
(далее…)

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Честно говоря, была надежда, что такой кошмар уже в прошлом.

Снято 17 апреля.

https://ncd2010.livejournal.com/376731.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...
23 ноября 2017

  • В Москве впервые проходит международная выставка Urban Transport

Сегодня в Москве открылся Международный салон инноваций URBAN TRANSPORT. На выставке салона представили инновационные решения и достижения в области обслуживания и эксплуатации транспорта, оригинальные инфраструктурные и технические разработки, направленные на совершенствование пассажирских перевозок.

Так, в первый день салона состоялась презентация городского электробуса. По словам начальника отдела реализации специальных проектов ГУП «Мосгортранс» Артема Бурлакова, власти Москвы поставили задачу в 2018-2019 годы вывести Москву на ведущие позиции в мире по развитию электробусного движения. «По данным Международного союза общественного транспорта, в Европе за 2017 год всеми странами, всеми производителями в сумме будет создано около 100 электробусов. Мы же планируем закупать по 300 штук ежегодно с 2018 по 2020 год. Этот рывок сразу выведет Москву на первые роли в этой сфере», — сказал Бурлаков в ходе презентации.

В ряде других презентаций компания «НоваКард» на своем стенде представила инновационное мобильное приложение «Ситикард», работающее с несколькими виртуальными транспортными картами, размещенными на NFC сим-карте и позволяющими оплачивать проезд мобильным телефоном. ООО «ПК Транспортные системы» представило модульную кабину трамвайного вагона (на 100% готовый модуль кабины водителя или задней площадки трамвайного вагона) и специальную диагностическую мастерскую.

Также в первый день Международного салона инноваций URBAN TRANSPORT состоялось награждение победителей международного конкурса разработчиков Transport Hackaton. Первое место на конкурсе заняла команда с участниками из Португалии, Колумбии и Испании, представившая проект по улучшению навигации в метро. Второе место заняла команда из России, которая предложила расширить функционал мобильного приложения «Метро Москвы» за счет добавления функции обратной связи между пассажирами и сотрудниками метрополитена. Представили команду из России студенты Плехановского университета.

Напомним, международный конкурс разработчиков Transport Haсkathon впервые прошел в Москве с 18 по 20 ноября.В течение трех дней участники из разных городов России и других стран разрабатывали предложения и проекты для улучшения качества обслуживания пассажиров метро и других видов городского транспорта столицы. В конкурсе приняли участие более 50 программистов и дизайнеров из разных городов России и 20 зарубежных стран.

С 22 по 24 ноября на ВДНХ в Москве впервые проходит Международный салон инноваций URBAN TRANSPORT. Международный салон инноваций URBAN TRANSPORT — крупнейшее событие в сфере городского общественного транспорта в России и странах СНГ. Мероприятие проходит при поддержке и участии правительства Москвы, ГУП «Мосгортранс», и ГУП «Московский метрополитен». К участию в салоне приглашены более 700 делегатов из 30 стран мира.

https://ru-an-info.livejournal.com/12905221.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Сразу вам, затравки для, любопытный факт - с 2008 года модели ГАЗ-14 "Чайка" присвоен статус объекта культурно-технического наследия СССР. За 11 лет ручной сборки со стапелей ГАЗа сошло 1.120 автомобилей представительского класса. Монструозный 7-местный седан в шестилитровым V8 разгонял тяжеленную махину до 175 км/ч. Сложнейший процесс ручной сборки позволял выпускать всего около сотни автомобилей в год. В середине 90-х руководство ГАЗа вынашивало планы по возрождению марки, однако выяснилось, что никакой документации и оснастки на заводе не сохранилось, а разработка машины такого класса "с чистого листа" была заводу не под силу...

(далее…)

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Ума не приложу, где мой родитель находил машины для себя. Гнилые полумертвые дрова, которые почти постоянно базировались на заднем дворе пожарной части, где отец чего-то там пытался починить/отрихтовать/покрасить/настроить. Но факт остается фактом, имея приличный достаток родитель передвигался на убитых ведрах. Кстати, особо и не передвигался. Автомобили перманентно пребывали в состоянии окраски, переборки двигателя или какого-нибудь шприцевания мостов (до сих пор, кстати, представления не имею о цели этой процедуры). Видимо, сам факт наличия автомобиля грел душу старшего прапорщика, вечерами ковырявшего старенький карбюратор на кухонном столе. Карбюратор, кстати, новый пришлось купить 🙂 Чего-то там испортилось внутри...
 
DSCF1258.jpg

(далее…)

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Родительская любовь и забота определенных границ не имеют, и некоторые поступки родителей можно оправдать или объяснить исключительно этим явлением. Так вот, в 1890 года преуспевающий текстильный промышленник Уильям Райли оставил профильную деятельность и купил велосипедную компанию Бонник, чтобы обеспечить четырем сыновьям благополоучное существование. Спустя шесть лет наследники Райли построили свой первый автомобиль, а через почти 40 лет компания влилась Nuffield Group - одного из крупнейших автопроизводителей Великобритании.

DSCF1266.jpg

Модель Riley RM была одной из первых новинок представленных сразу после второй мировой войны. В феврале 1952 года Austin и Nuffield объединились в автомобильный концерн, а модель RM в октябре того же года переживает глубокую модернизацию, но низкий уровень продаж вынудил концерт выпустить в 1953 года новую модель RMH Pathfinder...

(далее…)

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

7 октября случилось 2 события.
Первое - это день рождения ВВП.
Второе - это огромная, извините, ЗАДНИЦА на западе и юго-западе Москвы, коей не было на меой памяти уже несколько лет. Как оказалось, Медвдеев заезжал то ли в школу, то ли в детский сад гдле-то в районе Воробьёвых гор. Но реверберация случилась от них и до МКАД в направлении юго-запада. Я в тот день был на машине, и мне после работы нужно было срочно домой, так как должен был прийти мастер делать проверку счётчиков на воду. Обычно в субботу путь домой занимает порядка 20 минут. Я потратил полтора часа только чтобы проехать около 2 км, мне пришлось брсить машину на улице Кравченко, побежать до метро, так как ужас на проспекте Вернадского был настолько огромен, что ничего более не оставалось делать. Народ стал нарушать как только может, переезжая даже разделительную полосу, оборудованную высоким барьером и имевшую растительность.

Мне нужно было после заезда домой собрать кое-какие документы для другой работы - на моё счастье дома оказалась и жена, и няня, так что они встретили мастера, а потом жена подвезла мне документы к метро. После этого я помчался опять на Кравченко, где забрал машину. Пробка в сторону дома ещё была такая же глухая, а вот в обратном направлении было всё свободно. До Сити долетел за 27 минут. Да, выглянуло солнышко, пейзажи стали весьма контрастными.

1.

(далее…)

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...