Каких-то 50-60 лет назад, может быть немного больше, практически все автомобили имели свой стиль, свой шарм, свою индивидуальность и с первого взгляда относительно просто можно было определить марку машины и производителя. Многие модели выглядели, словно произведения искусства. А искусством хочется хотя бы полюбоваться 🙂


(далее…)

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...


Много раз собирался написать текст про общественный транспорт на Кипре, даже, давал обещания. Вчерашнее происшествие напомнило мне об этих планах, хотя и не приблизило к осуществлению.
Тем не менее, пишу про сервис от лимассольского городского перевозчика EMEL.
Вот, такой билет мне вчера продал водитель автобуса маршрута №21 🙂 Я проехал на нем часть своего пути, и в следующий автобус, меня, разумеется, не пустили. Теперь, я буду знать, что штампики на билетах надо проверять самостоятельно. Век живи - век учись!

Между прочим, персонал на автостанции около Старого Госпиталя, хотя и веселился, употребляя хорошо известное старожилам определение лица нетрадиционной сексуальной ориентации в отношении водителя, но денег мне возвращать не желал, объясняя правилами. Мне предложили созвониться с ним и договориться получить деньги непосредственно у него. Но, после моего напоминания, что это их проблема, а не моя, согласились выдать 5 евро из своего кармана.
Это небольшой, но характерный эпизод из местной жизни. Понять это невозможно, это надо просто выучить нужно просто привыкнуть и воспринимать как данность.
Люди, будьте бдительны! 🙂

http://vinitski.livejournal.com/1138756.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...


Gunsel - первый легковой автомобиль, разработанный и произведенный на Кипре, а также, как подчеркивает компания-изготовитель, первый электромобиль местной конструкции созданный в турецкоговорящем мире, вчера, в воскресенье, был продемонстрирован публике владельцем группы компаний Gunsel и основателем Ближневосточного Университета Суатом Гюнселем.
Автомобиль, выполненный в форм-факторе 4-х местного хэтчбека, приводится в движение электроэнергией, и способен разогнаться до скорости 100 км/ч при максимальном пробеге в 350 км.

В настоящее время проводится подготовка к промышленному производству электромобиля на строящемся в промышленной зоне Северной Никосии автозаводе. Объем производства и предполагаемая цена пока не названы, однако, некоторые эксперты высказывают предположение, что стоимость новинки окажется равной или несколько ниже аналогичным предложениям от уже существующих брендов, в первую очередь Tesla Motors.

Представляя автомобиль, г-н Гюнсел сказал, что создание исключительно кипрского автомобиля, заняло почти 50 лет его жизни и потребовало рассмотрения более 90 типов отвергнутых концепций и дизайна конструкции столь сложного транспортного средства как серийный электромобиль.

http://vinitski.livejournal.com/1127532.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...


Под таким заголовком на ресурсе To Thema Online опубликован фоторепортаж о столкновении трех автомобилей, произошедшем сегодня буквально в нескольких десятков шагов от Ларнакского управления полиции. Никто не пострадал, три автомобиля получили незначительные повреждения. Однако, стоит рассмотреть внимательней случившееся вне юмористического аспекта.

Культура вождения на Кипре строится на двух главных принципах: взаимной вежливости и тотальном неисполнении ПДД. Первое логически вытекает из второго: соблюдение дистанции, приоритет и использование сигналов поворота являются необязательными, или даже абсолютно незнакомыми, понятиями для местных водителей. Обычная картина и утром, и средь бела дня - два столкнувшихся автомобиля на подъезде к перекрестку. Несоблюдение ПДД компенсируется взаимными уступками и пропуском друг друга, зачастую категорически вопреки правилам и здравому смыслу. Расслабленность и общее наплевательство легко усваивается и приезжими: только сегодня услышал тираду на великом и могучем, обращенную из мерседеса из-за препятствия, в адрес едущего навстречу по свободной полосе.

Поэтому, лишний раз напоминаю - главной проблемой для иностранца тут является не левостороннее движение, а весьма своеобразная манера езды, принятая среди местных. При всей кажущейся легкости вождения и пустоте на дорогах, уделяйте повышенное внимание дистанции, перекресткам, выездам и съездам.

http://vinitski.livejournal.com/1056515.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...


Кипрский интернет - нечто совершенно непостижимое для человека, непривычного к островной специфике. Кроме медленности и высокой стоимости, ставших уже визитными карточками острова, неизвестные постороннему человеку факторы, превращают пользование привычными вещами в квест, иногда, переходящий в реальные приключения. (далее…)

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...


Среди немногих вещей, раздражающих меня на Кипре, вероятно, главное место, занимают эти дурацкие столбики с цепочками. Никакого иного смысла, кроме раздражения и возможных травм, эти "ограждения", не имеют. Через них можно переступить, их можно обойти, они не являются границей частной собственности, и, конечно, натянутые цепочки, не могут быть препятствием для парковки. Ибо столбики уже имеются. Психология идиота - интернациональна. И причины установки цепей сегодня - ровно те же, что в головах "рассеян", паркующих автомобили везде, вплоть до лужаек в парке. На Кипре, разумеется, тоже ставят автомобили на тротуар, и очень часто. Но, во первых, никому не придет в голову заезжать на газон, а, во-вторых, чаще всего, местными правилами, такая парковка не запрещена. Ибо тротуары малолюдны, а поток транспорта большой.

Но, вот такие цепочки, иногда сводят ширину прохода, доступного пешеходу без навыков преодоления полосы препятствий, до классической "почтовой бандероли". И я сам, неоднократно по вечерам, замирал в сантиметре от натянутой ловушки, результатом столкновения с которой может быть и синяк, и просто, переломанные конечности. Для человека, не очень хорошо видящего, особенно в темноте или сумерках, подобные бессмысленные цепочки, служат источником потенциальной угрозы, и совершенно непонятно, как местные власти, извините за каламбур,закрывают глаза на это безобразие.

Фото не мое
Между прочим, у этих цепочек, есть вполне практическое назначение, сегодня ставшее полнейшим атавизмом. Четверть века назад, когда количество скутеров, тогда на нашем языке именовавшихся "мопедами", было сравнимо с числом автомобилей. И, именно против проезда и парковки этих многочисленных "дырчалок", в основном, управляемых подростками, и были предназначены эти ограждения. Со вступлением в ЕС и наведением некоторого порядка, легкость вождения такого мототранспорта, исчезла. Вместе с толпами "гонщиков", подросших, и пересевших за рули более дорогой и менее компактной техники. Сегодня, наличие таких "заборов", не более обосновано, чем коновязь. Надеюсь, когда-то, эти дурацкие цепочки, исчезнут окончательно.

http://vinitski.livejournal.com/973163.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...


Думаю, очень многие, замечали этот белый Mini Moke, припаркованный на тротуаре в начале турзоны Лимассола. Однако, мало кому, приходило в голову, что это не реклама очередного рентакара. Не могу не пройти мимо, не написав очередную заметку о столь экзотическом для Кипра факта проникновения новых веяний!

Хотя, на самом деле, это, действительно, реклама.
Белый автомобильчик без дверей, бывший когда-то визитной карточкой тропических островов, на само деле, является демонстратором технологий

Это электромобиль с пробегом от одной зарядки в 100 км. Хотя, в таком виде, электроавтомобиль, мало практичен, из-за высокой цены, уже само наличие желающих покупать и продавать такие машины, свидетельствует об актуальности, наконец-то, становящихся доступной реальностью, транспортных средств без ДВС. Отсутствие дорожного налога и бесплатная парковка, наряду с экономичностью, и нулевыми выбросами, в итоге, станут важными стимулами в замене традиционного автомобиля на "альтернативный".

Такую технику, включая автомобили Tesla, а также всяческие разновидности двух-трёх и более колесного транспорта, предлагает GAH Global LTD.
В свою очередь, прошу не считать этот пост рекламой, но невозможно, рассказывая о новом и хорошем, происходящем на острове, не упоминать названия поставщика? 🙂

Компания, кстати, вовсе не занимается одной только поставкой электротранспорта. Но это, уже совсем другая история.

http://vinitski.livejournal.com/972550.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...


Непривычная сценка для кипрской улицы. Обычно, киприоты, не знают даже как поменять пробитое колесо, не говоря уже о проверке уровня масла. Даже владелец самой разбитой колымаги, иногда, с трудом себе представляет, как именно у него открывается капот. Происходит это не потому что "они тупые", а от того, что никогда не испытывали проблем ни с ремонтом, ни с запчастями. Машиной должен заниматься автомеханик, это его работа и его заботы. Благо, никаких трудностей отдать ключи знакомому, чтобы он приехал и забрал, или починил на месте, заглохший автомобиль, не бывает. Поэтому, греки-понтийцы, возящиеся с аккумуляторами под окнами дома, выдают собой продукт иной реальности и менталитета.
Но, в каждом правиле, бывают исключения - одна моя знакомая киприотка возит с собой "прикуриватель" и даже, знает, как самостоятельно поменять свечи 🙂

http://vinitski.livejournal.com/965810.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...


Тройное столкновение (после светофора !!!): закономерный и повседневный результат дурацкой манеры ехать бампер к бамперу к переднему автомобилю. Помнится, когда я еще водил машину на Кипре, меня самого часто подмывало дать по тормозам, чтобы едущий вплотную к моему фиату ритмо, тюнингованному под "ралли" каким-то из множества владельцев, придурок на новеньком мерсе, оставил бампер и решетку в моем багажнике.
Иногда, приходилось проезжать нужный перекресток, ибо, мои поворотники кумбаросу, все равно, не видны из-за прилипшего капота, а входить в поворот не снижая скорости в город, так и я не шумахер!

http://vinitski.livejournal.com/963598.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...


По улицам кипрских городов и деревень часто можно увидеть своего рода "автолавки", торгующие, как правило, (далее…)

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...