Зеваки.

20 Янв
0

(далее…)

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Российская империя покрывала потребности своего автомобильного рынка выпуском отечественных автомобилей не более чем на 2%. На российском рынке с начала ХХ в. доминировали французы, но после 1906 г. инициативу переняли немцы. К началу 1914 г. доля германских автомобилей в России была более 80%, на втором месте с большим отрывом были Англия и Франция. Доля американских производителей на российском рынке составляла около 1,5%.

Одним из первых торговцев, решившим поставлять в Россию американские автомобили крупными партиями, был проживавший в Петербурге американский предприниматель М. Сидней Фриде (M. Sidney Friede). Начав свою деятельность в 1910 г с поставок дешёвых машин Ford, в 1911 г. Фриде решил расширить ассортимент легковыми и грузовыми автомобилями производства фирм «Уайт» (The White Co.) и «Грамм» (Gramm Motor Truck Co.).

(далее…)

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...
17 января 2018

  • Рынок грузовых автомобилей в 2017 году увеличился в 1,5 раза

Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», с января по декабрь 2017 года объем рынка новых грузовых автомобилей в России составил 80,2 тыс. единиц, что на 50,4% больше, чем за тот же период годичной давности.

Лидером рынка грузовиков остается российский производитель KAMAZ, на долю которого в прошлом году пришлась третья часть от общего объема. В количественном выражении это соответствует 26,4 тыс. штук — на 30,6% выше результата 2016 года. На втором месте располагается другой отечественный бренд — ГАЗ, показатель которого вырос на 6,9% (до 7,8 тыс. шт.). Далее следуют шведские Volvo (6 тыс. шт.; +246,6%) и Scania (5,7 тыс. шт.; +126,2%). Замыкает пятерку лидеров немецкий Mercedes-Benz (5,6 тыс. шт.; +173,1%).

Отметим также, что в последний месяц прошлого года объем рынка новых грузовых автомобилей в России достиг 10,5 тыс. штук — на 50,8% больше, чем в декабре 2016 года.

https://ru-an-info.livejournal.com/13548550.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...
13 января 2018

КАМАЗ подвел итоги производства за 2017 год

Российский производитель грузовой техники КАМАЗ, входящий в Госкорпорацию Ростех, опубликовал данные о количестве выпущенной продукции за декабрь и весь 2017 год в целом. По итогам прошлого года предприятие изготовило на 12% больше автомобилей, чем в 2016-м. Подразделения единого технологического цикла КАМАЗа в декабре произвели 4238 машинокомплектов, а всего за год их выпущено 39 525 единиц, что на 12% больше, чем за тот же период прошлого года. Завод двигателей и СП «Камминз Кама» выпустили и отгрузили своим потребителям в декабре более 4,5 тыс. двигателей и силовых агрегатов. Результаты за год по этому виду продукции равняются почти 42 тысячам единиц — плюс 10,5% относительно 2016-го.

Дилеры, сервисные центры, корпоративные и другие потребители КАМАЗа получили в последнем месяце прошлого года запасных частей на 2 млрд рублей. Всего же с начала года эта сумма составляет около 23 млрд рублей — рост на 39% к предыдущему году. В декабре продукции диверсификации выпущено на 1,84 млрд рублей; годовые показатели по этому направлению деятельности превышают 8 млрд рублей, что на 20% больше того же периода 2016 года.

 

https://ru-an-info.livejournal.com/13496971.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

История создания артиллерийского тягача АТ-Т (изделие «401») насчитывает 55 лет. Он был спроектирован, разработан и изготовлен на Харьковском машиностроительном заводе им. Малышева под руководством известного советского танкостроителя А.А. Морозова, а серийное производство началось в 1950 году.
(далее…)

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

0S0A6752-1

Небольшой городок Мудурну, окруженный горами и лесами, находится в провинции Болу в 52 км от ее одноименного центра. Мудурну – это старинные особняки, мечети и бани, - в общем, еще один музей под открытым небом.

(далее…)

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Оригинал взят у 477768 в Для спецзадания

Колёсный тягач Hendrickson H-360

Тягач H-360 был создан в 1970-м году американской машиностроительной компанией Hendrickson International. Тягач создавался для выполнения специфической операции - доставки трансформатора на гидроэлектростанцию, строящуюся на полуострове Лабрадор. Полноприводный тягач (с колёсной формулой 6Х6) оснащался 700-сильным V-образным 12-цилиндровым дизельным двигателем фирмы Detroit Diesel и автоматической трансмиссией Clark. Всего было построено два тягача.

(далее…)

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Почетный эскорт (выполнявший также функции охраны) – традиция давняя. Издревле парадные выезды русских царей и приемы иноземных посольств сопровождались отрядами стрельцов. В XX веке на смену лошадям пришли мотоциклы.

(далее…)

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

18 декабря 1898 года был официально зарегистрирован первый мировой рекорд скорости для автомобилей - 63 км/ч. Его установил французский граф Гастон де Шаслу-Лоба на двухмоторном электрокаре "Жанто Дюк". Это была коммерческая двухместная машина, которую граф усовершенствовал, установив на нее аэродинамичный (как ему казалось) одноместный кузов.

(далее…)

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Пожарные поднимают из Мойки автомобиль шталмейстера Константина Николаевича Гартонга. 1912 год. Санкт - Петербург.

Точные обстоятельства аварии не известны, но думаю за прошедшие 100 лет он и не сильно изменились. Сам шталмейстер остался жив и благополучно умер своей смертью в 1917 году.


В должности шталмейстера Константин Николаевич Гартонг, в костюме сокольничего времён Царя Алексея Михайловича. 1903 год

Гартонг Константин Николаевич, шталмейстер, генерал-майор, управляющий Двором великого князя Кирилла Владимировича. Сын директора Первого Кадетского корпуса, генерала от инфантерии Николая Павловича Гартонга (1818 — 1892). Участник русско-турецкой войны 1877 — 1878 гг. Капитан лейб-гвардии Преображенского полка в 1887 г., полковник (1893). С 1898 г. в должности шталмейстера Высочайшего Императорского Двора. После 1918 г. жил в эмиграции.
Награды. Ордена св. Владимира 3 й ст., св. Станислава 2 й ст, св. Анны 1 й ст., Знак «В память 300 летия царствования дома Романовых», медали «В память войны 1877 — 1878 гг.», «В память коронации 1883 года», «В память царствования императора Александра III», «В память коронации 1896 года», «В память 300 летия царствования дома Романовых». Иностранные награды: французского Ордена Почетного Легиона офицерский крест, греческого Ордена Спасителя офицерский крест, болгарский Орден «За гражданские заслуги» 2 й ст. с брил., черногорский Орден князя Даниила I-го 1 й ст.
Адрес в 1915 г. Петроград, Миллионная, 11. Тел. 4254.

https://nornegest.livejournal.com/628437.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...