24 февраля 2017 года на Раменском ипподроме состоялось закрытие фестиваля автоспорта "Мороз-2018" гонками Финала Чемпионата России по зимним трековым гонкам в зачетной группе "N-1600".

(далее…)

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

На трассе «Семёновская» 23 - 25 февраля прошли соревнования XXIX Всероссийского автокросса «Русская зима», посвящённого Дню защитника Отечества.
Участие в соревнованиях приняли около 50 пилотов из Москвы, Санкт-Петербурга, Калужской, Московской, Ульяновской, Рязанской областей и Пермского края.
Старты прошли в шести классах спортивных машин. В дивизионах «Т4-3» (грузовики ЗИЛ-130) и «Т1-2500» (полноприводные автомобили) — первый этап чемпионата России, в классе «Т4-2» (грузовики ГАЗ-53) — первый этап Кубка России, в классе «Т4-1» (грузовики ГАЗ-51, 52) — первый этап Кубка РАФ. В дивизионах легковых автомобилей «Д2-Н» и «Д2-классика» прошли традиционные соревнования.

(далее…)

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

В каждой стране, где когда-то начинала развиваться автомобильная промышленность, данный процесс был неразрывно связан с развитием спортивных и гоночных автомобилей. Исключением не стал и Советский Союз, где такие машины делали на протяжении всей истории страны. Вот лишь некоторые, наиболее интересных из тех, что появились в то время.

1. Гоночные ГАЗы

Первые советские гонки прошли в 1937 году на Житомирском шоссе под Киевом. Состязались участники на самодельных автомобилях, собранных на базе устаревших шасси ГАЗ-А со старыми V4 двигателями. Начало было положено, однако скоростной рекорд этих гонок не смог дотянуть даже до показателя, установленного во времена Российской Империи.

2. ЗИС-101А-Спорт

Данный автомобиль был сконструирован тремя инженерами Московского завода Имени Сталина в 1938 году на базе лучшего на тот момент советского автомобиля ЗИС-101. Правда, выбор для спортивного авто был все-таки не самым лучшим, ведь 101-ый весил 2.5 тонны. Впрочем, это не помешало автомобилю понравиться верхушке советского политбюро.

3. ГАЗ-СГ1

Существенно доработанная модель советского спортивного автомобиля получила название «Победа-Спорт» и была сделана на базе автомобиля ГАЗ. Автомобиль получился невероятно легким, всего 1.2 тонны. Разгонялась машина до 190 км/ч. Всего было создано пять таких автомобилей.

4. «Звезда»

Эта гоночная машина стала первым советским автомобилем, построенным специально для спортивных соревнований. Ездила она, кстати, на мотоциклетном двигателе, который разгонял ее до 139.6 км/ч. Добиться такого показателя удалось за счёт значительного сокращения массы.

5. Сокол-650

Данный автомобиль был сконструирован после войны, совместно с немецкими инженерами. Это был первый советский гоночный автомобиль класса «Формула-2». Над его созданием работали инженеры проекта Auto-Union. Их гоночные автомобили покоряли европейские треки еще до войны.

6. ГАЗ Торпедо

Автомобиль полностью оригинальной конструкции. Его каплевидный кузов был сделан из авиационных материалов. Благодаря этому вес машины составлял всего 1.1 тонны. Благодаря исключительной аэродинамике, авто показало скорость на треке в 191 км/ч.

7. ГАЗ-ТР

Этот турборактивный советский автомобиль был построен в 1954 году. Машина была оборудована двигателем от истребителя МиГ-17, мощностью 1 000 лошадиных сил. Максимальная скорость движения такого авто достигала 700 км/ч.

8. ЗИС-112

Попытка «москвичей» создать собственную версию спортивного автомобиля. Как и в случае с предшественником, автомобиль получился слишком тяжелым, что мешало ему эффективно состязаться с собратьями по классу, несмотря на мощный двигатель. Впрочем, после основательной модернизации и замены двигателя на еще более мощный, автомобиль все-таки поставил рекорд скорости в 210 км/ч.

https://marya-iskysnica.livejournal.com/4036039.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

(далее…)

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Circuito Mallorca

1 Сен
0

Где-то посередине между Пальмой и Люкмайером находится гоночная трасса Circuito Mallorca. Она небольшая, не особо известная, каких-то громких событий и гонок там не проводится, но она есть и мы решили заехать. Конечно, там можно покататься на KTM X-Bow или Radical SR3, но что-то дороговато. Дешевле взять ринг-такси, но это скучно. В итоге я просто взял 20 минут картинга. И, кстати, не пожалел - трек для картов там довольно длинный (почти километр), на карте я раньше не ездил - а это оказалось очень прикольно.


(далее…)

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Вернемся к ралли

Опять отличился Петр Бородин.

(далее…)

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

А погода какой стала замечательной. Было + 12, стало + 18.

(далее…)

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Первый СУ

Наблюдаем за Антоном Ли, машина которого сразу не поехала

(далее…)

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

http://miss-crazy.livejournal.com/3261912.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

http://miss-crazy.livejournal.com/3255416.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...