https://olegivanov1966.livejournal.com/4340825.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...
07 января 2018

Несмотря на весь оптимизм, к которому, казалось бы, обязывает Новый год, число хороших новостей для автомобилистов стремится к нулю. Дорожные наказания будут ужесточаться, стоимость автомобилей будет расти, а ОСАГО всё больше будет походить на оброк. Подробнее о важных изменениях в жизни российских автолюбителей — в материале Лайфа.

Покупка автомобиля

Ушедший 2017 год отметился восстановлением рынка новых автомобилей в России. Сказался отложенный спрос кризисных лет: те, кто не решился вложиться в покупку нового авто в 2014–2016 годах, наконец дозрели до такого серьёзного шага. Автокомпании мгновенно отреагировали: как ранее писал Лайф, с 1 января подорожают модели "АвтоВАЗа", Mercedes-Benz, Audi, Lexus, JLR Jaguar Land Rover, Ford, BMW. Нужно учесть, что сейчас в России цены на некоторые иномарки значительно ниже общемировых. Для примера, начальная стоимость самого продаваемого автомобиля мира — Toyota Corolla — в России примерно на 35% ниже, чем в Германии. И поскольку аналитики предрекают авторынку стабильность в 2018 году, компании продолжат постепенное приведение ценников к общемировым знаменателям.

Ещё одним поводом для подорожания автомобилей послужили налоговые изменения. С Нового года более чем вдвое увеличивается акциз на мощные двигатели. По большей части нововведение затронет премиальные и люксовые модели. А вот увеличение на 15% утилизационного сбора ударит по всем категориям авто, которые импортируются в страну. Причём у Минпромторга России есть более радикальные планы — увеличить утилизационный сбор на 87–125% в течение 2018 года. По замыслу министерства, эта мера должна побудить автопроизводителей активнее перемещать производство машин в Россию. Сами автопроизводители при таком обороте предрекают повышение розничных цена на автомобили на 10–20%.

Заметно изменится в 2018 году покупка машины с помощью госпрограмм стимулирования спроса. Так, Минпромторг упраздняет старейшую из мер господдержки авторынка — утилизацию "автохлама", которая с небольшими паузами работала с 2010 года. Она помогала получить скидочный сертификат (50 тыс. руб.) при сдаче дряхлой машины на переработку. Аналогичное решение принято в отношении госскидки в случае "трейд-ина" (40 тыс. руб.) и субсидированного автокредита (предоставлялась скидка 10% на авто российской сборки).

Бензин

Фото: © Pixabay/IADE-Michoko

Уже с 1 января ставка акцизов на бензин и дизтопливо выросла на 50 копеек. Многие эксперты рынка говорят о том, что в розничной цене на АЗС это повышение "выльется" в дополнительные 0,7–2 руб. на литр топлива. Но, что хуже всего, повышение акцизов легитимирует риторику топливных компаний при дальнейшем повышении цен, причём уже не связанном с налоговыми изменениями. Дальше — больше. Правительство имеет большие бюджетные ожидания от повышения топливного акциза, и с 1 апреля 2018 года подорожание на 50 копеек повторится.

Маленькой ложкой мёда, пожалуй, может стать инициированное Росстандартом введение оборотных штрафов для продавцов суррогатного моторного топлива. За торговлю палёным бензином АЗС будут платить 1% от выручки предшествующего налогового периода, за второе нарушение — 3% от оборота, но не менее 2 млн руб. В Росстандарте ожидают, что подобный демотиватор поможет кардинально улучшить ситуацию с качеством отечественного топлива.

Дорожные законы

В 2012–2014 годах неправильно тонированные автомобили практически полностью исчезли с российских дорог после введения в КоАП меры обеспечения — снятие номерных знаков. Однако затем это наказание отменили, оставив лишь штраф в 500 руб., последствия не заставили себя долго ждать — в 2015 году количество любителей чёрной плёнки на окнах выросло вдвое. Напомним, что, согласно нормативам и техническому регламенту "О колёсных транспортных средствах", нарушением будет светопропускная способность лобового стекла ниже 75%, передних боковых стёкол — ниже 70%, задние стёкла не регламентируются. С 2018 года первый штраф за это правонарушение увеличивается втрое (1,5 тыс. руб.), а рецидивисту уже придётся выложить 5 тыс. руб.

Новый год для автомобилистов ознаменуется также появлением новых дорожных знаков. В их числе "Въезд на перекресток в случае затора запрещен". Он будет устанавливаться вместе с жёлтой вафельной разметкой, которая призвана упростить проезд машин по перекрёстку. И что более важно, соблюдение требований знака будет мотивироваться камерами видеофиксации. Дополнительно аппаратура будет отслеживать ещё три вида правонарушения: поворот не из того ряда, выезд за стоп-линию и проезд на запрещающий сигнал светофора.

Фото: © РИА Новости/Евгений Биятов

Появятся знаки "Глухие пешеходы", а на некоторых перекрестках начнут наносить диагональную разметку пешеходного перехода, которая будет обозначена соответствующим знаком. Наконец, будет решена проблема с поворотом направо на красный свет при отсутствии секции "зелёная стрелка" у светофора, для этого вводится знак "Уступи всем, и можно направо". Сейчас, если нет бордюрного камня и запрещающей разметки, то автомобилисты могут двигаться по трамвайным путям попутного направления. В этом году большое количество трамвайных путей будут маркированы знаками "выделенная полоса" и оснащены камерами.

Повальное оцифровывание форм контроля над автомобилистами стремительно сокращает штат ГИБДД. Так что в ведомстве обещают уже в этом году подготовить законодательное обоснование отказа от выезда ДПС на мелкие дорожные происшествия. В ГИБДД убеждены, что "европротокол" по ОСАГО (когда водители сами оформляют ДТП) должен полностью заменить функции гаишников в дорожных инцидентах. Предполагается, что выезжать на место машины ГИБДД будут только при наличии пострадавших. Пока что гаишники ещё обязаны приезжать на место ДТП.

Уже с этого года для упрощения оформления "европротокола" можно использовать терминалы ЭРА-ГЛОНАСС (система экстренного оповещения о ДТП). Для этого параметрические показатели аппаратуры после аварии передаются страховщику. Помимо того, с помощью самой "Эры" можно будет заказать целый спектр платных услуг, в частности вызов эвакуатора, дорожного "комиссара", техпомощь и прочее.

Серия крупных столкновений автомобилей с поездами побудила законодателей пересмотреть наказание за нарушение правил переезда железнодорожных путей. Так, предлагается повысить с 1 тыс. руб. до 5 тыс. руб. соответствующий штраф. При повторном нарушении сумма наказания должна составить 10 тыс. руб. Пешеходы не остались без внимания законотворцев: за переход дороги в неположенном месте предлагается увеличить штраф с 500 руб. до 2,5 тыс. руб.

Проштрафившимся водителям теперь уже сложнее будет скрыться от возмездия. С 2018 года судебные приставы получили право накладывать арест на имущество граждан при долге более 10 тыс. руб. Причём впервые у приставов появляется такой мощный инструмент давления на человека, как лишение водительского удостоверения за штрафные долги.

Борьба с гонщиками

Фото: © Flickr/allen

В Минтрансе нашли новую форму для борьбы с превышением скорости автомобилистами — серия мероприятий по так называемому "успокоению движения". Смысл в том, что теперь трафик будет искусственно тормозиться с помощью заужения полосы дороги: в стеснённых условиях водители инстинктивно снижают скорость, чтобы не задеть другой транспорт. В число мер также входит умножение числа дорог с однополосным движением, а в зоне повышенной активности пешеходов в населённых пунктах будут устанавливаться "лежачие полицейские" или предупредительная ребристая разметка. Знаки "успокоения движения" появятся во дворах, скорость автомобиля в этих местах не должна будет превышать 10–20 км/ч.

Москва, давшая старт велосипедной лихорадке, передает эстафету и другим городам. В этом году велосипедные дорожки планируют обустроить власти Санкт-Петербурга, Казани, Нижнего Новгорода, Красноярска, Уфы и других городов. Автомобилистов это коснётся напрямую, потому как часть велодорожек пройдёт по проезжей части.

Сами же велосипедисты получат много бонусов от правительства. Впервые появятся велосипедные зоны, где, подобно Амстердаму, велосипеды имеют полное преимущество перед любым транспортом. Автомобилям в таких зонах вдобавок ограничат скорость движения до 20 км/ч. Зато двухколёсному транспорту запретят проезжать по нерегулируемому пешеходному переходу. Соответствующий законопроект Минтранса уже доступен для общественных слушаний.

Без бумажек

Фото: © Pixabay/herbert2512

Услуги ГИБДД дорожают. Так, замена водительских прав с этого года уже обойдётся не в 2 тыс. руб., а в 3 тыс. руб. Регистрация автомобиля повышается в цене с 500 руб. до 1,5 тыс. руб. Такую меру в инспекции объясняют ростом накладных расходов, которые не вписываются в бюджет ведомства.

Уже два года, как гаишники ведут войну с любителями несертифицированного автопроизводителем тюнинга и, что более абсурдно, — с автомобилями с газобаллонным оборудованием (около 4 млн в России). Причём аргументировали свои претензии правоохранители нормами регламента о "Колёсных транспортных средствах", который, по сути, носит декларативный характер и параметров наказания не имеет. Доходило до того, что от автомобилистов требовали справку от автопроизводителя о том, что внесённые в конструкцию автомобиля изменения не несут потенциальной опасности. Разумеется, ни одна автокомпания такие бумаги не выдаст. После серии протестов ГИБДД подготовило регламент, который должен упростить процедуру оформления переделок в авто.

Прежде всего гаишники больше не смогут требовать справки от автокомпаний. У автомобилиста теперь два варианта решения проблемы: привезти на техосмотр в ГИБДД справку об установке сертифицированных запчастей в автосервисе (потребуется предварительно согласовать с ГИБДД внесение изменений в конструкцию) либо уже предоставить на осмотр переделанный автомобиль, но с протоколом технической экспертизы, где в качестве гаранта безопасности конструкции выступают эксперты соответствующей лаборатории. После прохождения осмотра гаишники внесут изменения в паспорт транспортного средства (ПТС). Однако впервые появляется и чёткая ответственность за отсутствие в паспорте соответствующей записи— штраф 800 руб., а при повторе нарушения — лишение водительского удостоверения.

Сами ПТС с 1 июля этого года окончательно и бесповоротно уходят в электронный формат. Бумажные документы менять не надо, они будут выбывать естественным образом. Главное отличие электронного паспорта в том, что он будет содержать полную историю эксплуатации автомобиля. В частности, туда будет "зашита" информация о комплектации, производителе и собственнике; количестве ДТП и прохождении ТО у дилера.

Страховой оброк

Фото: © РИА Новости/Максим Богодвид

"Автогражданка", превратившаяся в последнее время в механизм выкачивания денег из водителей страховщиками, в этом году рискует стать настоящим дорожным оброком. Так, Российский союз автостраховщиков (РСА) требует от государства отмены тарифного регулирования. По задумке страховщиков цены на ОСАГО нужно отпустить в свободное плавание. Якобы это поможет выработать рыночные тарифы. Впрочем, вся эта кампания идёт параллельно с криками о хронической убыточности ОСАГО, причём ни один страховщик от "автогражданки" отказываться не собирается. Глядя на услужливость Центробанка (регулятор рынка), проблемам страховщиков не стоит ожидать иного исхода дела. Решением проблемы могла бы стать отмена принудительности ОСАГО, тогда и тарифы пришли бы в порядок.

Сам полис ОСАГО в этом году обзавёлся IT-достижением десятилетней давности — QR-кодом. Заявлено, что эта опция позволит узнать информацию о полисе на сайте страховщиков. В Центробанке придумали, как бороться со страховщиками, которые вымогают покупку дополнительных полисов при продаже ОСАГО: вместо безвозвратного отзыва лицензии у подобных компаний ЦБ широкодушно увеличил время на отказ от навязанных полисов с 5 до 14 дней.

https://ru-an-info.livejournal.com/13424585.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

InGrib:
В продолжение темы: "Крестный ход против ДТП, 18 ноября, Краснодаре"

Комментарии

https://olegivanov1966.livejournal.com/4232426.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

С 20 октября вступил в силу новый административный регламент ГИБДД,
устанавливающий правила поведения сотрудников Госавтоинспекции вне стационарных постов.
«В целях обеспечения надзора за дорожным движением на аварийно-опасных участках дороги, а также в случаях осуществления надзора
за дорожным движением с использованием средств фото-, видеофиксации нарушений правил дорожного движения патрульный автомобиль
может размещаться в местах с видимостью, ограниченной естественными переломами рельефа местности, поворотами дороги,
а также элементами обустройства улично-дорожной сети», — сказано в документе.

То есть, засада может подстрегать везде.

(далее…)

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

https://www.youtube.com/watch?v=BRdvA8yL1O8
Подробности:
RT на русском —
Vkontakte —
Facebook —
Twitter —
Periscope —
Livejournal —
Odnoklassniki —
Telegram —
Viber —

Читать полностью: http://bit.ly/2iSBUtI

https://opd-voshod.livejournal.com/13827477.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Поступило предложение...
ГИБДД предлагает запретить инспекторам курить и грубо выражаться при разговоре с участниками дорожного движения.
Как говорится в тексте административного регламента, опубликованного на сайте правовой информации,
при общении с водителем инспектор должен быть вежливым.

Вежливость наше всё!

(далее…)

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Дело с балашихинской наездницей не то, чтобы резонансное - это соболь всему. Это, увы, лицо общества. С поддельными экспертизами и прочими проделками скотов (оборотней) в погонах, страданиями для родителей вынужденных теперь эксгумировать ребенка для повторных экспертиз.
С другой стороны это урок всем - движение по дворам 10-20 км в час.
Один известный в определенных кругах самарский деятель бил и выгонял с работы водил и охранников нарушающих это святое правило. Следующий набор кружка который работал и работает с И. подобных нарушений не допускал. Мало ли выскочит ребенок, у кого-то из стариков нарушится координация движений и человек упадет под колеса. А когда ты топишь как существо не видящее никого кроме себя вокруг - возможны инциденты.
Что будет со сбившей малыша девицей - вопрос-вопросов. 3-4 года это максимум. Пока будет арестована до суда, ее стороны будет землю рогом копать чтобы отмазать барышню. Это все вторично конечно на фоне того, что маленького человека которого облили с ног до головы дерьмом и теперь не дают покоя. И будет ли этот урок учтен обществом? А главное - надолго ли?

http://siverkin.livejournal.com/453689.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Наша страна развивается. Поднимается Дальний Восток, тот же Крым, под железным кулаком Сергея Аксенова, претерпевает колоссальные изменения. Города растут, появляется все больше дорог. Вместе с ними и больше машин.  Только на начало года в России на 1000 жителей приходится в среднем 288 автомобилей. Сейчас это цифра естественно выросла. Сама два месяца назад купила автомобиль, да у каждого, я уверена, имеются знакомые или родственники, которые обзавелись металлической повозкой в этом году, или хотят это сделать. Автомобиль действительно является чуть ли не самым популярным средством передвижения, некоторые уже не представляют своей жизни без своей «ласточки». Да что там говорить, от одного представления от поездки в общественном транспорте некоторых бросает в дрожь, если такой сценарий вообще воспроизводится в их сознании.

(далее…)

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...
29 мая 2017

ГИБДД массово лишают «прав» за объезд автобуса

Теперь же всех вынужденных «объезжальщиков» автобусов отправляют исключительно в суд. А там лишение водительского удостоверения на полгодика становится совсем не иллюзорной перспективой. Особенно мерзко в этой ситуации выглядит то обстоятельство, что подобная организация остановок общественного транспорта противоречит ПДД.

«ПАЛКИ» ВМЕСТО РАБОТЫ

Пункт 12.4 Правил прямо запрещает остановку любого транспорта, без каких-либо исключения для общественного, «в местах, где расстояние между сплошной линией разметки (кроме обозначающей край проезжей части), разделительной полосой или противоположным краем проезжей части и остановившимся транспортным средством менее 3 метров». То есть в подобных местах остановку можно делать лишь при наличии «кармана» для заезда автобусов. Понятно, что не на каждой улице, особенно в районах старой застройки, есть возможность организовать что-то подобное.

В таких условиях, повторимся, положено убирать сплошную осевую линию и рисовать вместо нее прерывистую, чтобы не создавать на пустом месте затор из автомобилей каждый раз, когда стайка бабушек без спешки десантируется из общественного транспорта. Собственно, ГИБДД призвана выявлять и ликвидировать подобные недочеты в организации дорожного движения. Вместо этого ее сотрудники холят и берегут от каких-либо изменений подобные подленькие места — чтобы было где ежедневно портить жизнь тысячам автомобилистов ради возможности в любой момент «нарубить» пачку лишенческих протоколов без каких-либо усилий.

http://ru-an-info.livejournal.com/10914881.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Еду, никого не трогаю. Авто на транзитах. Московских. Куплено неделю назад (кто не знает-есть 10 дней на постановку на учет). Рядом, на пассажирском сидении, дочка на кресле детском, пристегнутая ремнем, все по правилам. Сосет чупа-чупс. Подъезжаю к деревне, скорость 60, впереди остановка, не простая, а как площадка для автобуса. Стоят аж 3 экипажа ДПС. 9 инспекторов бороздят оба направления. А тут я, на транзитах, ребенок спереди. Жезлом не махнул только один, занятый хач-газелью. Торможу, обочина, аварийка.

И (инспектор): - хрмпырымэхзшрншпгщ такой-то, ваши документы, ой, а что это у вас ребенок спереди делает?

Я: - Сидит, - говорю, - сами не видите?

Привстает на цыпочки (паджеро у меня).
И: - Аааа (улыбка слетает с лица)... ребенок у вас даже пристегнут?
Я: - И даже с использованием детского удерживающего устройства установленного образца!
(далее…)

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...