Да, вот так еще буквально на днях человек был героем новой испанской революции и движущей силой мятежа, а сегодня это уже предатель, скрывающийся от преследования в другой стране. Не думал я, что провозглашение независимости Каталонии обернется такой клоунадой.

(далее…)

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

26 октября 2017 года в Каталонии должно было состояться выступление главы регионального парламента Карлеса Пучдемона, в ходе которого он должен был объявить о проведении досрочных выборов в автономии.

(далее…)

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Уже все забыли про то нашумевшее дело, когда представители автомобильного концерна Volkswagen фальсифицировали данные о выбросах вредных веществ дизельными автомобилями своей компании. Тогда весь мир, а не только Евросоюз, был в шоке от этой, по истине, сенсационной новости.

(далее…)

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...
25 мая 2017

Второй день Киев, столица независимой, суверенной, квотной державы, стоит в глобальных автопробках. К счастью, «Яндекс-навигатор» очень своевременно причислили к разряду кремлевской пропаганды и заблокировали. Поэтому не могу сказать, сколько именно баллов. Но все тупо стоят, поскольку перед Верховной Радой в четыре ряда выстроились «бляхи», а «бляхари» с флагами неторопливо прогуливаются между машинами, общаются, едят огурцы с салом в открытых багажниках, слушают «Клару Дримс» («Оп, героина»). Короче, обживаются.

Что такое «бляхи»? Это сленговое название машин с литовскими и польскими номерами. Произошло, по всей видимости, от польского жаргонного названия автономеров («бляхи»). Соответственно, «бляхарями» называют владельцев автомашин с иностранными номерами. Все началось с пронырливых галичан, которые открыли тему с «бляхами». Покупается в соседней Польше вполне приличная подержанная машина с регистрацией в «Жече Посполитой» за смешную по украинским меркам сумму: $1000-$3000. И катайся себе в Галичине, не платя ни копейки в бюджет всяких там пошлых таможенных сборов. Экономия налицо. Можно взять «Рендж Ровер», пятилетнюю «бэху» в хорошем состоянии чуть ли не в разы дешевле, чем в Украине.

Единственная сложность – надо каждые несколько дней гонять в Польшу, поскольку необходима отметка о «временном ввозе». И вот Львов, Тернополь, Ивано-Франковск постепенно стали наполняться авто с польскими номерами. Аналогичная тема и с литовскими номерами. Пока их было относительно немного, это не доставляло особых проблем. Однако галичанская тема со временем стала становиться все более и более популярной. Особенно в последние три года, когда после революции достоинства в стране начался бурный экономический рост в виде тотальной ж…пы. Даже относительно бюджетные модели «Ситроена» и «Хюндай» стали стоить как роскошный внедорожник. Нация стремилась в Европу и желала ездить на европейских авто.

Человеколюбивый Кабмин Гройсмана создал все условия для того, чтобы даже автохлам с польских и немецких свалок стал крайне востребованным товаром. Плюс прекрасное воплощение национальной идеи – «нам все должны за то, что мы украинцы, патриоты и стремимся в ЕС».

Короче, на всех без исключения пунктах пропуска стали формировать многокилометровые очереди из «бляхарей». Они оккупировали все подходы, друг друга пропускают, всех остальных посылают. Стоят сутками. Романтика! Плюс экономия. Зато сэкономил при покупке и нае…л родное государство.

Тема пошла в народ, и на «бляхах» стали массово ездить в Одесской, Днепропетровской, Запорожской, Полтавской… Короче, практически во всех областях Украины! В Киеве в последние два месяца наблюдается целое нашествие «бляхарей». Бывает, на трассе, забитой под завязку, не встретишь ни одной машины с «АА». Одни, с…ка, «поляки» и «литовцы». Честное слово, чувствуешь себя идиотом. Купил «хюндайчик» как последний дурак в киевском автосалоне, заплатил налоги, сборы, а теперь стою в пробке и любуюсь борьбой патриотов за свои права.

Возбудились они потому, что был зарегистрирован законопроект Бурбака о взимании двух евро за день пребывания авто с иностранной регистрацией в Украине. Сразу же взвились флаги «ЕвроАвтоМайдана», улицу Грушевского перекрыли и подвезли шины. Это было вчера. Менты выявили запас революционных покрышек, окружили и тупо стояли. Майданщики обещали их не жечь. Просто в барабаны били и требовали немедленного принятия закона о бесплатной растаможке дешевых бэушных авто из Европы. Центр перекрыт, чувствительная к любому затору на дорогах Троещина – малая родина группы «Грибы» – стоит в пробках. «Бляхари» с каждым днем становятся все более и более агрессивными. Вчера просто со смешками дефилировали по Грушевского, сегодня угрюмо орут между приемами пищи и периодически бросаются за челом в костюме, похожим на Бурбака (автор законопроекта о двух евро). Но Бурбак не такой дурак, чтобы ходить перед Радой, поэтому человек в пиджаке отделывается легким испугом.

Что я могу сказать по этому поводу? Вполне логично, что европейская страна на третьей годовщине революции достоинства становится крупнейшим потребителем европейских товаров: секонд-хенда из ЕС и автомобилей из Польши и Германии. Патриотически настроенные «бляхари», а среди них есть даже «герои АТО», отказываются платить налоги нации. Не, ну они что, бараны? Пусть дебилы платят, а они не за то на майдане стояли. Режим, естественно, отмораживается. Во-первых, «бляхари» – не пенсионеры или верующие, которые смирно стоят и ждут от власти подачек. Это, знаете ли, здоровые лбы, которые осуществили свою национальную мечту – нае...ли нацию и теперь добиваются законодательного признания своей изобретательности и пронырливости. Во-вторых, «бляхарство» стало пандемией. Количество переросло в качество. Поэтому когда верховный главнокомандующий рапортует о тридцати тысячах легковых авто, которые пересекают пункты пропуска на границе в день, все ржут. Это не свидетельство открытости Европы, а показатель количества «бляхарей». Если легализовать «бляхи», то все пересядут на польские и литовские «иномарки». Ну, не все, но большинство. Мы же так уверенно движемся к процветанию, что мало кто может купить новую машину. Если запретить, то реально будут жечь шины и кидать депутатов в мусорные баки. Тут же речь идет о двух евро в день. Напомню, что за 35 евро (стоимость «шенгенской визы») мы страну на хер развалили. Страшно даже себе представить, что люди могут сделать за 2 евро. Причем в день. Разнесут все. 

Бунт Бунт Бунт Бунт Бунт Бунт

 

http://ru-an-info.livejournal.com/10865199.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Японский автомобильный гигант Toyota заявил, что собирается принять меры против несанкционированного использования своего логотипа в кампании за выход Великобритании из Евросоюза.

Читать далее

http://rt-russian.livejournal.com/13836239.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Буквально на днях столицу Литвы посетила группа эмигрантов-активистов из России. Представьте себе переполненный автобус, только вместо обычных пассажиров одни водители. При этом каждый то и дело норовит сесть за руль, потому как именно он знает самый короткий путь.

(далее…)

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Я являюсь автомобилистом, исправно плачу налоги, на которые потом нам чинят дороги. Мне нравится, что в этом году в Питере не используют реагенты и соль, а снег просто расчищает техника. Машина чистая, окна не грязные, да и просто приятно смотреть на белоснежные дороги. Когда сыпали реагенты, была каша, грязь, на которую смотреть не приятно. Для пешеходов тоже огромный плюс – обувь не в соли. Только в ЕС не так относятся к автомобилистам.

(далее…)

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Румыны - это румыны. О них ходит миллиард анекдотов и ещё больше правдивых рассказов. Они - не цыгане, но близкие к ним люди.

Вот в ЕС уже не знают, что делать с румынами, с множеством румынских группировок, которые грабят фуры прямо на ходу.

Одно удивляет - почему водители фур не избавляются от этих румынов простым резким нажатием на тормоза???

Но это что? Это ничего по сравнению стем, что ждёт ЕС, если вдруг там окончательно сойдут с ума и откроют свои границы для украинцев или чего хуже - приймут Страну 404 в ЕС.

http://rossvorontsoff.livejournal.com/631454.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Здравствуйте, уважаемые читатели.
На автомобиле за границей: ответы на важные вопросы
Несмотря на экономический кризис, мы продолжаем путешествовать по миру. Как дешевле всего арендовать автомобиль, как не поймать штраф и сколько можно выпить за границей? «Авто Mail.Ru» сейчас даст ответы на эти вопросы. И много других

Что нужно иметь с собой в машине при поездке за границу?
Европейские (да и мировые в целом) правила дорожного движения ничем не отличаются от наших. Однако есть две вещи, которые нужны будут во многих странах мира, — это светоотражающий жилет и «часы». Жилет необходимо надевать при остановке на обочине в темное время суток (или если произошло ДТП), а специальные бумажные «часы» используются часто на парковках (недостаточно просто оплатить — нужно еще на часах проставить время начала стоянки). Вообще с парковкой у наших соотечественников возникает больше всего проблем за границей. Тут совет только один: надо быть очень внимательным, смотреть, как поступают другие водители и никогда — никогда — не говорить себе «я на пять минут, ничего не случится».

333.jpg.jpeg

(далее…)

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...
Страх быть непонятым или  политика ЕС
25-beccaria2

Машину собираемся покупать. Только не решили пока какую. Но пишу не хвастаться, а жаловаться.
Туда: плюшевого медведя на заднее сидение нельзя, цветочек, который танцует нельзя, накладку яркую (розовую) нельзя, можно вонючку, да и то нейтральную. Мне было сказано: "нечего мне тут из машины бабскую комнату делать"...
Мне кажется, что мой Вин Дизель очень переживает, что его будут воспринимать, как представителя нетрадиционной ориентации.
Вот артист! Ладно бы мы жили в странах ЕС, где эта "красота" цветет малиной и представляет демографическую угрозу для Европы. До нас (России) этот "вирус" вряд ли дойдет. Тяга к воспроизведению себе подобных у нас генетически. А вот если "голуби" разлетятся по всей Европе, то проблем тут точно не избежать. Там у них и Ватикан в колокола бьет... Поняли, что однополые браки приведут к катастрофе после проведения референдума в Ирландии, где 61% проголосовали за однополый союз.
Но мы то не там! И галочки в референдуме на бумажке не ставили!
Ну что плохого, если на заднем сидении будет лежать красивый медведь? Но самое главное вот что: мне ее давать не будут. Я пытаюсь объяснить, что , мол, Ленке подруге муж машину всегда дает. На что мне было сказано, что у Ленки муж сам машины ремонтирует, вот если бы я на компьютере ездила, то мне бы тоже разрешали...
Жизнь - боль...

Да нет... я больше кривляюсь, конечно... я сама не очень люблю весь этот кич...

Я хочу всего-навсего Олимпийского Сочинского медведя.

скачанные файлы

http://kyxapka.livejournal.com/255235.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...