Сразу вам, затравки для, любопытный факт - с 2008 года модели ГАЗ-14 "Чайка" присвоен статус объекта культурно-технического наследия СССР. За 11 лет ручной сборки со стапелей ГАЗа сошло 1.120 автомобилей представительского класса. Монструозный 7-местный седан в шестилитровым V8 разгонял тяжеленную махину до 175 км/ч. Сложнейший процесс ручной сборки позволял выпускать всего около сотни автомобилей в год. В середине 90-х руководство ГАЗа вынашивало планы по возрождению марки, однако выяснилось, что никакой документации и оснастки на заводе не сохранилось, а разработка машины такого класса "с чистого листа" была заводу не под силу...

(далее…)

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

https://www.youtube.com/watch?v=gLBz7bUOdvE
Подробнее читайте на сайте:
RT на русском —
Vkontakte —
Facebook —
Twitter —
Periscope —
Livejournal —
Odnoklassniki —
Telegram —
Viber —

Читать полностью: http://bit.ly/2hxmgRc

https://opd-voshod.livejournal.com/14963594.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Сегодня вышел из подвала на работе- напротив мой Сценик стоит. Смотрю- с защитного поддона движка что то капает. Ну, поднял капот, посетил в это крысиное гнездо. Палец туда не засунешь, насколько плотно всё там упаковано. А ещё дублёр- ГБО со своими шлангами, фильтрами, форсунками, мозгами и грёбанным редуктором. Короче, как то засунул палец между термостатом и печкой- шланги проверял. Там какое то переплетение металических ржавых тройников и шлангов, поджатых гнилыми пружинными хомутами. Подцепил пальцем липкую каплю, вытащил и... лизнул. Тьфу, бл@ть- спирт! Ясно, что антифриз сцука!
По дороге домой взял пивка "Таурас 6%", чтобы смыть вкус этой гадости. 🙂
На горячем двигателе антифриз не капает, а только на холодном. Ну почему я прошлой весной не сгонял в виленский район и не купил у тамошнего "самоделкина" седан Пежо 306 за 400 евроенотов с тех. осмотром на два года? Ну, отъеэдил бы два года и сдал бы на металолом. Там места полно под капотом. Большая машинка, маленький мотор. Я же на своём фордике устранил течь антифриза играючи. А вот доберись до нужных узлов под коротким капотом Сценика, куда впихали двухлитровый мотор! Ну, автослесарь опирается на свой опыт, знает более менее приёмы разборки. Я не хочу накаркать, но боюсь, что машины из середины 90- х годов могут сильно подорожать, даже "докатки", которые через год- два уже никак не пройдут техосмотр. Потому, что у них примитивная "понтонная" конструкция, лёгкий доступ до механизмов под капотом и многое можно самому сделать.
Короче, позвонил в тот же сервис PROSERVISAI, где только что моему Сценику ремень генератора заменили. Записался на завтра- посмотрим. Опять вынь из кармана евробабки и отдай...

https://viktor11015.livejournal.com/377416.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Ума не приложу, где мой родитель находил машины для себя. Гнилые полумертвые дрова, которые почти постоянно базировались на заднем дворе пожарной части, где отец чего-то там пытался починить/отрихтовать/покрасить/настроить. Но факт остается фактом, имея приличный достаток родитель передвигался на убитых ведрах. Кстати, особо и не передвигался. Автомобили перманентно пребывали в состоянии окраски, переборки двигателя или какого-нибудь шприцевания мостов (до сих пор, кстати, представления не имею о цели этой процедуры). Видимо, сам факт наличия автомобиля грел душу старшего прапорщика, вечерами ковырявшего старенький карбюратор на кухонном столе. Карбюратор, кстати, новый пришлось купить 🙂 Чего-то там испортилось внутри...
 
DSCF1258.jpg

(далее…)

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Родительская любовь и забота определенных границ не имеют, и некоторые поступки родителей можно оправдать или объяснить исключительно этим явлением. Так вот, в 1890 года преуспевающий текстильный промышленник Уильям Райли оставил профильную деятельность и купил велосипедную компанию Бонник, чтобы обеспечить четырем сыновьям благополоучное существование. Спустя шесть лет наследники Райли построили свой первый автомобиль, а через почти 40 лет компания влилась Nuffield Group - одного из крупнейших автопроизводителей Великобритании.

DSCF1266.jpg

Модель Riley RM была одной из первых новинок представленных сразу после второй мировой войны. В феврале 1952 года Austin и Nuffield объединились в автомобильный концерн, а модель RM в октябре того же года переживает глубокую модернизацию, но низкий уровень продаж вынудил концерт выпустить в 1953 года новую модель RMH Pathfinder...

(далее…)

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Все мы когда то делали первые шаги на поприще подготовки к сдаче теоретической части экзаменом по Правилам Дорожного Движения. Помните как было непросто запомнить все пункты правил, а особенно часто не получалось с налету решить карточки с вопросами.

Согласитесь, что для успешной сдачи нужна не просто тренировка, а супер подготовка - пдд онлайн - по новейшей современной методике!

Вот тогда то, проведя достаточное количество часов на предложенном для всех пользователей интернет ресурсе вы сможете, совершенно точно осилите, сдачу теоретической части экзамена по правилам дорожного движения!

Главное не лениться, а для полноценной подготовки есть абсолютно все. Когда получите Права, то обязательно порекомендуйте сей замечательный учебный Инет портал своим друзьям и знакомым!)

https://udav02.livejournal.com/3441843.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

30 евро из кармана... Поликлиновый ремень загружен агрегатами, не то, что был пежо с тоненьким клиновидным ремешком, который вращал только генератор. После замены "щебет" пропал. Жаль, что не проверил, какой глубины трещина была на старом ремне. Посмотрел, что снять крышку ремня ГРМ без демонтажа соседних деталей нереально. как бы не пришлось движок опускать. Так что буду ездить молча. Денег нет на такую сложную "операцию".
Утром загрузил велосипед в багажник, в автосервисе вытащил и поехал на работу. Когда позвонили, что готово, опять сел на "железного коня" и одолел 4 км, до автосервиса. За семь минут. На общ. транспорте мог потерять и пол часа, и больше. Для использования вместе с автомобилем, мне бы пригодился велик с колёсами на 24"- 26". "Крейсер" с колёсами на 28" трудно влезает через пятую дверь. Пригодились бы складывающиеся педали, сиденье и руль чтобы не цеплялись за проём двери. Но с большими колёсами всегда будут проблемы в багажном отсеке салона авто.

https://viktor11015.livejournal.com/370512.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Изрядно в этом вопросе нюансов и оттенков разных, но если взять живущего в городе человека, то личный пепелац для него приносит больше головной боли, чем пользы. Смотрите сами - машину нужно каждый день парковать, раз в неделю заправлять, раз в месяц мыть, дважды в год посещать СТО для, как минимум, замены масла и ежегодно покупать обязательную страховку. А топливо? В Белгороде, например, за литр 92-го на Лукойле просят 38 с лишним рублей. Тот же литр 92-го топлива в Магадане стоит уже 50 рублей... Раз в неделю сгонять в гипермаркет за покупками - можно и такси обойтись, а все локации в пределах 5-7 километров от дома - доступны пешим порядком. Главное, не лениться 🙂

DSCF2117.jpg

(далее…)

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Шипы или "липучки"По словам автоэксперта, высота протектора зимних шин должна быть не менее 4 мм, иначе в снегу эти шины не будут работать.

"Липучки" вполне подойдут для поездок в пределах города" ...

(далее…)

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Многострадальные буклеты - долго сканировались и долго обрабатывались - предлагаются вашему вниманию! "Девятки" для немецкого авторынка выглядели так в 1991 году (из коллекции нашего читателя):

(далее…)

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...