тысяч рубликов ушло на очередной ремонт.
Направление ухода выглядело так:

Панель не моя, контрольная лампочка моя.
Двух дней не хватило, чтобы поехать в свой всегдашний сервис, и решить несколько задач сразу - пройти ТО, заменить лампу ближнего света, посмотреть, чего там с задними тормозами, они должны были уже тогой.
Сегодня хотели съездить.

Но Боливар, хрипя, в позавчерашней поездке дотянул из центра города до родного стойла, и пал, буквально в двух шагах от.
По дороге мы с Боливаром были, словно зомби, который теряет на ходу кисти рук, потом плечи, ноги до колен... всё отваливается, кусок за куском, но зомби упорно движется.
Умерли одна за другой все вспомогательные функции, отказали все кнопки, стрелки приборов застыли там, где их настиг момент Х, но сердце автомобиля билось, и мы упорно держали курс домой.

Надежда моя была на шайтан-сервис недалеко от дома.
Вот там Боливар и встал, в ожидании доброго доктора, но доктора не дождался.
В шайтан-сервисе, как оказалось, электрика нет.

Ехать мы уже не могли никуда, аккумулятор разрядился в ноль.
И мысли мои были таковы - а вдруг есть надежда, что дело в самом аккумуляторе, а не в ста других возможных электропричинах.
Ему лет пять-шесть, постоянные короткие поездки, много пробок, мало скорости и расстояний. Вдруг удастся отделаться малой кровью.
Пошла домой, заказала через интернет доставку и установку нового аккумулятора с утилизацией старого.
Или можно было заказать эвакуатор и ехать на нём до сервиса - как я делала в момент предыдущей электрической смерти.
Но не хотелось никаких эвакуаторов, удовольствие это едва ли не вдвое дороже, чем замена расходника на новый.

И всё усугублялось Сэром Филиппом.
Тварь писает кровью, как всегда удачно подгадав болезнь к самому трудному в плане доставки к эскулапам моменту.
Человечьи лекарства ему купила, а котячьи нет, не доехала до вет.аптеки.
Корм специальный...
Пришлось отложить на день.
День прошёл, наутро приехал мужик с инструментами, ловко снял моего Боша и поставил аккумулятор, выбранный на сайте, средний по цене.
Машина завелась, как ни в чём не бывало, и я рванула за лекарствами и кормом.
В самый дальний магазин, смутно помня, что вроде как новому аккумулятору надо дать покататься в его первый раз.
Около самого дальнего в округе магазина снова загорелась контролка.
Захотелось быть одетой в памперсы...
Назад ехала на нервах, лишь бы дотянуть, лишь бы не встать на полпути.

Дорулила до другого близкого к дому сервиса, пафосного, обслуживающего люксы.
Корейца моего никто смотреть не захотел.
Ребята, говорю, я ведь всё равно уже отсюда не смогу уехать.
Ребята вздохнули и пошли смотреть.
В итоге получилась у нас замена генератора.
Как помню, щётки мы уже меняли некоторое время назад. История болезней Боливара хранится во всегдашнем сервисе за городом.
Заодно машинку приподняли, осмотрели, признали задние колодки и диски вместе с ними требующими немедленной замены.
Ну да, тысяч пять км назад мне говорили о грядущих тратах.

Сегодня вечером забрала машину из ремонта.
Грязную.
Привыкла, что Рольф моет автомобили перед выдачей как следует, внутри-снаружи-пылесос.
Ничего, лампу в фаре менять всё ещё надо, поеду в Рольф. Машину помоют, после этого там же и ТО пройду.
Теперь вопрос когда именно поеду, ибо эти двадцать пять тысяч рубликов были ни разу не планируемой тратой.
А ещё Машу надо наконец допломбировать, это нужно ехать к подруге-стоматологу в область.
Кот пока на лечение не откликается - главное, чувствует себя неплохо, и экзекуции с уколом и впихиванием лекарств переносит яростно борясь, а не с отчаянием умирающего.

Все настройки на радио сбиты, придётся вспоминать, где какая станция была.
Мне подтянули тросик ручника - мелочь, а приятно.
Тысяч через пять потребуется замена передних тормозов.
Рейки стучат - ну, ещё постучат, не критично.

С машиной проще чем с котиком в том плане, что у неё чуть что горят контролки.
А что не горит, то стучит или визжит или скрежещет.
Но хвостатая тварь, в отличии от машины, молчит до последнего, и только горшок выдаёт серьёзность возникших проблем.
Выбирая между ремонтом автомобиля и котика - оба хуже. Но машину чинят другие люди, и она не сопротивляется, а котика чинить путём таблеток и уколов надо самостоятельно, и он сражается намерть.

Счастлив тот, чья жизнь уходит на большие дела, на всякие восхождения к горным и карьерным эверестам.
Не мой случай.
Не жизнь, а сплошное латание всё новых и новых дыр.
Хромает моё колесо сансары.
Кривит да косячит.
Когда оно наконец сбалансируется и поедет, как надо.

https://aponibolinaen.livejournal.com/116235.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Повсеместно использующиеся сейчас литий-ионные аккумуляторы при относительной дешевизне не лишены ряда недостатков. Они долго заряжаются, периодически перегреваются и имеют ограничения по мощности. Однако японские ученые намерены решить эту проблему.

Инженеры из компании Power Japan Plus заявили, что создали принципиально новый тип аккумуляторов, в конструкции которых используются органика и карбоновое волокно — именно из соответствующим образом обработанного углепластика состоят электроды. Утверждается, что новая батарея не содержит никаких токсичных материалов и полностью поддается вторичной переработке.

Но главное достоинство проекта Ryden не в этом. Новые аккумуляторы способны перезаряжаться в 20 раз быстрее и имеют гораздо более высокую энергоемкость. Они способны выдерживать большее количество циклов перезарядки и не склонны к перегреву. По предварительным расчетам, при использовании на электромобилях такие аккумуляторы способны увеличить запас их хода минимум в три раза.

Портал Auto Evolution со ссылкой на разработчиков заявляет, что с новыми карбоновыми аккумуляторами Nissan Leaf потребуется на перезарядку не 4 часа, а всего 12 минут. Tesla Model S перезарядится за 45 минут, а средний смартфон пополнит свои энергозапасы лишь за 3 минуты.

Компания Power Japan Plus планирует до конца года выпустить более 18 000 таких аккумуляторов, но применяться они будут первое время лишь в специальной медицинской технике. Лицензирование батарей для использования на электрокарах пока только значится в планах разработчиков.

http://luckyea77.livejournal.com/211180.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...