Данные из Википедии:

Индекс «К» и «КС»

  • Индекс «К» был утверждён Минстройдормашем для своей продукции. Предшественник индекса «КС» [Подъёмно-транспортное оборудование. Под ред. Б. М. Скворцова — М.: Центральный Институт Научно-Технической Информации Машиностроения, 1962, 448с.]

Краны, выпущенные до 1967 года, имеют индекс, состоящий из одной буквы и двух-трёх цифр (например, К-64). Буквенная часть обозначает принадлежность машины к группе кранов (К); цифры — грузоподъёмность крана и порядковый номер модели [Астахов А. И. Автомобильные краны. Учебник для проф-техн. учебных заведений — М: «Высшая Школа», 1969, 320 с.].

С 1967 года для кранов, была утверждена специальная индексация, состоящая из букв КС (согласно ГОСТ 22827-77 «Краны стреловые самоходные общего назначения. Технические условия»), означающая «Кран Самоходный» [Паргаманик И. М. Грузоподъемные краны стрелового типа: Справ. пособие. — М.: Энергоатомиздат, 1992 — 141 с.].

Схема была утверждена для кранов, выпускаемых на заводах Минстройдормаша СССР (Министерство строительного, дорожного и коммунального машиностроения)

Наравне с заводами этого министерства, в небольших сериях, выпускались краны заводами Министерства электротехнической промышленности СССР.


Индекс «КС»

После букв «КС» идут четыре цифры в следующем порядке, указывающие:

  • Размерную группу по грузоподъёмности (1 — 4 т; 2 — 6,3 т; 3 — 10 т; 4 — 16 т; 5 — 25 т; 6 — 40 т; 7 — 63 т; 8 — 100 т; 9 — более 100 т)[1].
  • Вид ходового устройства, обозначается соответствующей цифрой (в указанном порядке):
  1. Гусеничное устройство (Г)[1].
  2. Гусеничное уширенное (ГУ)[1].
  3. Пневмоколёсное (П)[1].
  4. Специальное шасси автомобильного типа (Ш)[1].
  5. Шасси грузового автомобиля (А)[1].
  6. Шасси трактора (Тр)[1].
  7. Прицепное ходовое устройство (Пр)[1].
  8. Резервная[1].
  9. Резервная[1].
  • Тип подвеса стрелы — канатная (цифрой 6) или жёсткая (цифрой 7)[1].
  • Порядковый номер модификации базовой модели (цифрой 1 — первая, цифрой 2 — вторая и т. д.)[1].

После цифр указывается литера, показывающая текущую модернизацию (А — первая, Б — вторая и т. д.)[1].

К примеру, КС-7164 — кран самоходный грузоподъемностью 63 т, с гусеничным ходовым устройством, с канатным подвесом стрелы, четвёртой модификации[1].

Вернуться к разделу Автомоделирование. Scale models 1:43
Перейти к Оглавлению

https://bga68.livejournal.com/481114.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Для сердца русского слилось!
Как много в нём отозвалось!

Александр Сергеевич Пушкин был могуч. Мог ли он подумать, что через века его стихи будут доводить до благоговения русского человека? И мог ли "наше всё" предположить, что не наигравшиеся в босоногом детстве с машинками дяденьки будут его слогом восхвалять эти самые машинки?..
От лирики к конкретике. Пополнил свою коллекцию масштабных чучелок самобеглых бричек вот таким вот аппаратом. Знакомьтесь - International Harvester Scout 80, полноприводный внедорожник 1961 года:

(далее…)

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Да-да, друзья-коллекционеры автомоделей, для вас информация! Вы считаете, что тратите непомерно большие суммы на потакание своему хобби? Вас пилить жена/мать за притащенную в дом очередную машинку? У вас опять требуют чек? Уведомление с почты о прибытии посылки становится яблоком раздора в семье? Расслабьтесь, ребята))) Нам с вами как до луны до НАСТОЯЩИХЪ МАСТИТЫХЪ КОЛЛЭКЦИОНЭРОВЪ!!!

https://radio-rhodesia.livejournal.com/526200.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Покажу три прибывших ко мне под ёлку модели. Решил удариться в раритеты, поэтому оскоромился моделью ГАЗ-22Б от Херсона, почтовым ЗиСом-5 от Миниклассика и атласовской копией модели Dinky Toys - автобусом Autocar Isobloc, который оказался не в заявленном китайским продаваном нашим духоносном и соборном масштабе 1:43. Ну ничего, мне нравится)

https://radio-rhodesia.livejournal.com/467692.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

11 сентября 1940 года в Детройте публике было представлено новое творения гения дизайна Дженерал Моторс, Харли Эрла - Pontiac "Torpedo" 1941 года. Оставим за скобками то факт, что новый дизайн кузовов стал применяться не только у Pontiac, но и на
Oldsmobile, Chevrolet, Cadillac, Buick и LaSalle. В статье Chicago Tribune от 12 сентября 1940 года "Pontiac Makes First Showing of 1941 Cars" отмечалось, что представлены 6 и 8-циллиндровые модели, мощностью 90 и 103 л.с. соответственно, кузов новый, а рама, по утверждению генерального менеджера Pontiac H. J. Klingler'а переработана и уравновешена, что позволяет получить улучшенную управляемость - больше мощности и больше удовольствия. Ещё одной новинкой стало автоматическое включение салонного света при открытии двери, несущая и функцию безопасности - сообщает водителю о незакрытой салонной двери.
На рынок выводились сразу три серии. Процитирую История марки Pontiac: 1939-1948: "Младшая называлась Deluxe Torpedo, средняя - Streamliner Torpedo, и старшая - Custom Torpedo. На каждую из них устанавливались и 6-, и 8-цилиндровые моторы, "восьмерка" осталась прежней, а объем "шестерки" увеличился до 239,2 куб.дюймов (3,9 л) при мощности в 90 л.с. На Deluxe Torpedo и Custom Torpedo использовались соответственно A- и C-кузова (которые теперь было не так-то просто отличить друг от друга, т.к. в линейке Deluxe Torpedo наряду с прежним 6-оконным кузовом для 4-дверных седанов появился новый 4-оконный "Metropolitan Sedan", выглядевший так же, как более крупный седан у Custom Torpedo). Что касается серии Streamliner Torpedo, то она получила совершенно новые "каплевидные" B-кузова с покатой задней стенкой, и их было всего 2 штуки - 2-дверный седан, который назывался Sedan Coupe (аналогичный кузов на "Бьюиках" назывался sedanet), и 4-дверный седан. Из других стилистических новинок заметен широкий горизонтальный радиатор на всех сериях и полное исчезновение подножек, которые отныне можно было заказать лишь в качестве опции".
27 октября, всё того же 1940 года, всё та же Chicago Tribune отмечала, что представленные на выставке модели несут на себе отличительные серебрянные стрелы, делящие автомобиль по средней линии и визуально придающие ему стремительность. Кстати, разница в цене между 6 и 8-цилиндровыми машинами составляла всего 25 $, а самая дешёвая модель - Deluxe Torpedo Six Business Coupe? стоила 828 $.
Теперь несколько слов о моделях - тяжеленные болванки изготовлены в курортном городке Бат, что на реке Эйвон в графстве Сомерсет.
Этим объясняются и положительные стороны, и недостатки. Что уж говорить - вещи на любителя.
Выбраны были наиболее привлекательные модели серии - Streamliner Torpedo. Выпущены были, как 2, так и 4-х дверные модели.
Каталожные номера BRK 206 - 1941 Pontiac Streamliner "Torpedo" Sedan Coupe и BRK 202 - 1941 Pontiac Streamliner "Torpedo" 4-dr Sedan. Причём форма BRK 202 пошла на создание именно BRK 206, так что модель 4-дверного Стримлайнера больше не будет выпускаться.

1941 Pontiac Streamliner "Torpedo" 4-dr Sedan

BRK 206 - 1941 Pontiac Streamliner "Torpedo"

http://nickmix01.livejournal.com/396732.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Да, да. 13. Но мы ведь не суеверны, верно? Тогда, позвольте вам представить несколько "свеженьких" коп-мобилей из США. И начнем, пожалуй по хронологии.

Chrysler Airflow (примерно 1935-36) Департамент полиции Сан-Франциско, Калифорния.

US police car
Журнальная серия "Полицейские машины мира", куплена в обычном московском киоске "Печать"

(далее…)

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...
Персональная коллекция моделей автомобилей масштаба 1:43.
Журнальная серия «Автолегенды СССР». №30.
Полноприводный легковой автомобиль ГАЗ-67Б (1943 г.).
Дата съемки ................................... 31.10.2010 г.
Модель приобретена ............................ 02.04.2010 г.
Оценка качества модели (по 5-балльной шкале) .. 4,0
Снимков ....................................... 14
Объём снимков ................................. 1,5 МВ.

http://sirius-msk.livejournal.com/271057.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...