Говоря о его технических характеристиках, он сообщил, что грузовик может проехать 500 миль (804 километра). Такое расстояние автомобиль преодолеет при полной загрузке и на максимально возможной для него скорости. По словам Маска, длина большинства грузовых маршрутов — 250 миль, поэтому на машине можно будет уехать до пункта назначения и вернуться обратно без подзарядки.

Доставка грузов на Tesla, утверждает Маск, будет стоить 1,26 доллара на милю, в то время как работа дизельных фур стоит примерно 1,51 доллара. Производство начнется в 2019 году.

Как пишет Bloomberg, компания работала над автомобилем два года. Агентство отмечает, что самая дорогая часть электрического автомобиля — его батарея. Стоимость аккумулятора для грузовика, который может совершать рейсы через всю страну, издание оценивает в 100 тысяч долларов.

Я хрен знает, где он взял цифру в 250 миль для типого маршрута. Это даже для локальщиков по штату как-то немного. А для интерстейтов - вообще хуйня. Типовой маршрут Сиэтл-Лос-Анжелес, скажем - примерно 1200 миль. Сиэтл-Анкоридж - 2300 миль. Лос-Анжелес-Нью-Йорк - три с хером тыщи миль.

Что до цифр стоимости эксплуатации дизельных фур, то непонятно, что именно под ними подразумевается. Если стоимость фрахта машины, то полтора бакса за милю - как-то даже мало. Обычно это ближе к двум. В общем, экономическое обоснование у него мутное какое-то. Но вот с точки зрения операций в портах и прочих локальных перевозок, где сухо, чисто, есть разметка и розетки недалеко - я вполне допускаю, что эта хрень имеет право на существование. Вопрос только в том, сколько будет стоить она сама и ее ресурс.

https://shipreck-s.livejournal.com/313825.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Семейство электромобилей Toyota EX-II

Экспериментальное семейство 2-х местных электромобилей EX-II было создано специалистами фирмы Toyota во второй половине 60-х гг. Презентация семейства состоялась в 1969-м году на автосалоне в Токио. В состав семейства входили городской автомобиль (тип А), машина для перевозки багажа (тип В) и открытый прогулочный автомобиль (тип С)

(далее…)

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

В Рыбацком на «зебре» сбили подростка

В Невском районе Петербурга днем 16 ноября под колесами автомобиля серьезно пострадал несовершеннолетний.

Как сообщили «Водителю Петербурга» в отделе пропаганды УГИБДД по Петербургу и Ленобласти, в 16:13 на нерегулируемом пешеходном переходе у дома 43 по Советскому проспекту молодой человек 1991 года рождения на автомобиле «Хёндэ» сбил парня 2000 года рождения.

В результате ДТП потерпевший был госпитализирован с тяжелыми травмами.

ССЫЛКА

Если внимательно посмотреть на то, как устроены пешеходные переходы на Советском пр., то достаточно ясно, что рано или поздно такое происшествие должно было случиться. В качестве гипотезы стоит отметить и сугубо психологический момент: ведь так хочется, попав на данный участок после получасового стояния в традиционной пробке, поскорее добраться до места... А тут какие-то переходы...
А вновь сооружаемые гетто только усугубляют ситуацию. В добавлению к интенсивному автомобильному движению прибавился и существенный пешеходный поток. Несомненно, в таких местах обязательно нужны светофоры "с кнопкой".
Только в России пока никого не собьют, светофоры, как правило, не ставят. В порядке профилактики на подобные процессы изменения обстановки на пешеходном переходе не обращают внимания.

Будем посмотреть появится ли здесь светофор после данного инцидента...

https://nkps.livejournal.com/245405.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

https://www.youtube.com/watch?v=gLBz7bUOdvE
Подробнее читайте на сайте:
RT на русском —
Vkontakte —
Facebook —
Twitter —
Periscope —
Livejournal —
Odnoklassniki —
Telegram —
Viber —

Читать полностью: http://bit.ly/2hxmgRc

https://opd-voshod.livejournal.com/14963594.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

https://ymorno-ru.livejournal.com/5056306.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Это же надо было такому случиться... Почти как из анекдота: "...в мирно стоящий"...да, именно мирно стоящие патрульные машины ГИБДД таранил доблестный таксист. И не просто таранил, а одним ударом сразу две "ГАИ"-ишные машины умудрился зацепить...Решил видимо, если бить, так чтобы уж наверняка.

(далее…)

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Гоночный автомобиль "Победа-Спорт"

Данная модификация была создана в 1950-м году на Горьковском автозаводе на базе серийного легкового автомобиля ГАЗ-М20 "Победа". В ходе переделки машина получила обтекатели на новый двухдверный кузов, также на машину был установлен форсированый двигатель

(далее…)

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

https://www.youtube.com/watch?v=ZI76EQW8QWY
На автосалоне Dubai Motorshow итальянский производитель Icona обнародовал новый суперкар Vulcano Titanium, который может стать одним из самых дорогих серийных автомобилей в мире. Его предварительная стоимость составляет $2,95 млн. На создание машины ди...

Читать полностью: http://bit.ly/2htyE4u

https://opd-voshod.livejournal.com/14952648.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Чего греха таить, ГАИшников в СССР не любили, да и сейчас их не любят. А за что их любить-то? Машины тормозят, взятки берут и виноватых в ДТП богатеньких уродов отмазывают.

Но при всем при этом куда ж мы без ГАИшников? Без ГАИшников, мы никуда! Они и дороги стерегут, и на ДТП выезжают и в жару, и в мороз трескучий. За бандитами опять же гоняются и жизнью своей при этом рискуют. Тем более, что правила дорожного движения соблюдаются только тогда, когда рядом находятся сотрудники ГАИ. Ну, в общем, все как всегда! Почти сто лет к ряду.

class="aentry-post__figure aentry-post__figure--text-width aentry-post__figure--has-text"
data-figure-type="image"
data-image-type="standart"
>




Патруль ГАИ в олимпийской Москве, 1980 год

(далее…)

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Прошлой весной купил новый комплект резины
Как покупал можно найти тут

Пару недель назад переобулся уже на зиму и можно подвести некоторые итоги.
Проехал за летний сезон порядка 12-13 т.км.
Точно не уследил, но что-то вокруг этого.
Основные поездки город + 70 км до дачи.

Из длинных поездок была поездка из СПб в Конаково и СПб — Пушкинские горы.

Средняя скорость 25 км/ч, средний расход 9.5 л/100 км если верить компу

Субъективные впечатления.
Брал целенаправленно Yokohama
Прошлый комплект был CDrive2 и я был очень сильно доволен. Если бы не проблема с развало сзади, то думаю что полсезона точно бы еще аккуратненько проездил. Но за Cdrive2 надо было весной уже гоняться и искать где бы оно появилось, а новая модель была в наличии. Взял в итоге BlueEarth AE50 в размерности 205/55/R16

Первые впечатления были что очень шумная. Но это и немудрено так подумать про любую летнюю резины после мягкой зимней. Постепенно привык. А дальше начинается самое интересное. По большому счету сказать про резину нечего. Дорогу держит, лужи режет, тормозит норм, по грязи потихоньку гребет, на грунте сильно не плывет, износ равномерный, грыж не обнаружено.

Из интересного что стоит отметить, это залезал на грязное колхозное поле этим лето на Нашествии. Нигде не сел, хотя рядом такие же пузотерки умудрялись окопаться. Осенью ездил в Пушкгоры, когда температура плавала около нуля, так дискомфорта никакого не почувствовал, правда и трасса была сухая. В городе сейчас перед заменой резины чувствовалось по утрам что резина стала подубоватее, но все в каких-то разумных пределах.

В принципе, мне кажется что выбор резины из одной ценовой категории это уже выбор личных субъективных предпочтений. Но я доволен своим выбором. Был бы зимний комплект готов и ждал в гараже, я бы может и еще бы по городу на этой поездил. Но решил не дожидаться ажиотажа, и переобулся заранее.

В этом году решил сэкономить и не покупать красный треугольник с буквой Ш внутри со стороной не менее 20 см и шириной красной каймы 10% от длины стороны треугольника. Да и как-то некрасиво он выглядит.

Поэтому первый раз взял на зиму липучку. Посмотрим как оно будет.
Взял Bridgestone Blizzak RevoGZ 195/65/ R15
Думаю может надо было брать VRX, но разница в 600 рублей за колесо сыграла решающую роль.
Итого 13960 за комплект и 1800 (кажется, или 1600??) за шиномонтаж
Пока снег не выпал я доволен что не приходится скрести шипами по асфальту.

оригинал записи на DRIVE2 добавляйтесь в друзья

https://realhemul.livejournal.com/724254.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...