(с) warsh

Удобно парковаться.
(далее…)

Прямо удачно так совпало. Новость, о которой чуть ниже, и откровения моего друга, который отправлял денюжку Навальному (теперь морщится, говорит Леша заборзел, разжирел и лодку не качает). В общем, господин Жанков открыл для себя Ладу Гранту.

Что характерно - это просто потрясающе: говорит - хорошая машина! Доехал из Новокузнецка и в Кемерово и влюбился. Правда, говорит, не куплю, а то придеться за Путина голосовать. (далее…)

Не знаю как у вас, но у меня в деревне по ощущениям транспорта на дороге стало гораздо меньше.
Если раньше я ехал на работу и стоял в пробках, то теперь их обсалютно нет.
Не ужели так сильно ударила по карману цена на бензин, что многие люди отказались от личного транспорта?
(далее…)

(елітна пісня)

https://t-34-111.livejournal.com/802858.html

Ровно 110 лет назад, 30 июля 1908 года финишировал победитель первого в истории кругосветного авторалли "Нью-Йорк - Париж". Американский шофер Джордж Шустер стал первым человеком, проехавшим на автомобиле через всю Северную Америку и весь Евразийский континент. На это унего ушло пять месяцев, из которых непосредственно за рулем он провел в общем счете 26 суток.

Также надо заметить, что за четыре дня до Шустера в Париже финишировал немецкий гонщик Ганс Кёппен, но победу ему не засчитали, так как выяснилось, что он сжульничал и часть маршрута проделал на железнодорожной платформе. Всего же в престижной гонке участвовали шесть экипажей - три французских, один американский, один немецкий и один итальянский. Все три француза из-за поломок сошли с дистанции, а итальянец кое-как добрался до Парижа только к концу сентября, когда о гонке стали уже забывать.

Итоги ралли символизировали утрату Францией статуса ведущей автомобильной державы мира и переход его к США. Американский автомобиль "Томас Флаер" фирмы "Томас Моторс" продемонстрировал наивысшую из всех участников скорость и надежность. Однако фирма после этого просуществовала всего 10 лет, а в 1918 году - обанкротилась и сейчас о ней мало кто помнит. Да и не только о ней. Ни одна из компаний, представивших на соревнование свои лучшие изделия, не дожила даже до середины ХХ века.  

К сказанному можно добавить, что ралли 1908 года вдохновило американцев Блэйка Эдвардса и Артура Росса на написание сценария комедийного блокбастера "Большие гонки", который, думаю, многие смотрели в детстве.

Будущий победитель кругосветного ралли "Томас Флаер" перед стартом на площади Таймс-Сквер в Нью-Йорке, 29 февраля високосного 1908 года. На крылья машины уложены доски для подкладывания под колеса при езде по вязкому и топкому грунту.

Шеренга участников гонки на стартовой позиции. На переднем плане французский "Де Дион-Бутон".

Германский "Протос". Несмотря на то, что за поездку по железной дороге его водителя оштрафовали на 15 суток, он все равно занял второе место, так как третий претендент отстал от лидеров почти на два месяца.

Еще один француз давно забытой марки "Сизьер-Нодин".

Третий французский участник - автомобиль фирмы "Мотоблок". Фотография сделана в Детройте после прохождения первого этапа соревнований.

Вскоре после старта участников гонки накрыл снегопад.

Итальянский "Бриксиа-Зюст" на заснеженной дороге где-то в центре Соединенных Штатов.

Изначально планировалось, что часть трассы пройдет по Аляске, а затем, после переправы через Берингов пролив, - по Чукотке и Якутии. "Томас Флаер" первым добравшийся до Тихого океана, успели переправить на Аляску, но на месте выяснилось, что дорог впереди нет вообще и намеченный маршрут абсолютно непроходим для автомобилей. Вскоре машину опять погрузили на пароход и отправили в Японию, а оттуда - в Маньчжурию. Но прежде чем это случилось, на ней успели прокатиться местные автолюбительницы.

Самым тяжелым и драматичным этапом гонки была езда по российскому бездорожью, которую не выдержал ни один француз (привет Бонапарту!). На снимке американский экипаж и русский военный помогают выбраться из грязевой ловушки немецкому "Протосу". Глядя на это фото, сразу понимаешь, почему самой популярной мужской обувью в нашей стране вплоть до недавних времен были высокие кожаные сапоги.

"Томас Флаер" крепко засел где-то под Омском. По воспоминаниям Джорджа Шустера, в отдельные дни пройденное по России расстояние измерялось не километрами, а метрами.

Тем не менее, автомобиль выдержал, закончил гонку был сохранен в том виде, в котором он доехал до финиша. Обратите внимание, что потерянные крылья и подножки заменены зтрезками досок и брезентом.

А вот "Протос", к сожалению, не сохранился, его накрыло бомбой во времена Второй мировой войны. Сейчас в немецком автомобильном музее выставлен его макет. Также не сохранились и другие участники гонки.

https://vikond65.livejournal.com/783833.html

Этот парень с цветочком: Подставной жених на воронежской свадьбе

Отголоски языческих традиций

---

---

Также смотри по данной теме другие материалы с тегами "Народные традиции" и "Язычество"

---

https://tipolog.livejournal.com/1756078.html

Можно много и долго ёрничать насчет качества советского автопрома, но другого в те годы у людей просто не было. И таки да, они были счастливы...

На фото представлено все, что мог получить (купить) рядовой советский гражданин: мотоцикл, "Жигули", "Нива", и видна дверь "Москвича", не?

Уточнения по модификациям ТС приветствуются!

https://welder-history.livejournal.com/317407.html

Рено Твинго, первое поколение, живой, движок контрактный.
(далее…)

Кстати, забавное заметил.
В преддверии "выборов" (простигосподи) московского генерал-губернатора на некоторых небольших улицах платные стояночные места превратились в бесплатные. А, по наблюдению жены (сам не видел), некоторые знаки "60" превратились в "80".

https://shewolf-org.livejournal.com/591057.html

Народного депутата от "Оппозиционного блока" Вадима Новинского внесли в базу «Миротворца» за распространение кремлевской пропаганды в виде т.н. "русского мира" от имени московского патриархата. Об этом говорится на сайте организации.

"Новинский ответственный за распространение кремлевской пропаганды в виде т.н. "Русского мира" от имени УПЦ МП. Противник независимости украинского православия от РПЦ страны-агрессора. Руководит и финансирует деятельность, направленную на разжигание межконфессиональной вражды", идет речь в сообщении.
(далее…)